Батареи Статических Конденсаторов (БСК)
Источники реактивной мощности это практически все электродвигатели, как большие, так и маленькие (например, вентилятор в компьютерном блоке). Более сложными устройствами-источниками реактивной мощности являются нелинейные элементы — например, полупроводниковые устройства (регуляторы, выпрямители, импульсные блоки питания и др.), которые широко применяются в современных электроустановках потребителей.
В большинстве электроустановок потребителей генерируется значительная индуктивная реактивная мощность. Это относится как к промышленным предприятиям, так и офисным и бытовым центрам нагрузки.
Реактивная мощность не только бесполезно отнимает часть энергии, произведённой генераторами в сети. С ростом индуктивной мощности происходит снижение напряжения на шинах подстанций потребителей электроэнергии. А особенностью современных полупроводниковых регуляторов является то, что со снижением напряжения, они начинают потреблять больший ток. Что в свою очередь приводит к ещё большему росту реактивной мощности. Это может вести к каскадной аварии — так называемой лавины напряжения. Когда снижение напряжения во внешней сети (например, в результате ремонта или аварии) ведёт к взрывному росту реактивной нагрузки у потребителя и к аварийному снижению напряжения в сети.
Поэтому, компенсация реактивной мощности это не только средство повысить эффективность работы оборудования, качество электрической энергии, но и средство обеспечить надёжность электроснабжения.
Поскольку большая часть электроустановок потребителей генерирует индуктивную мощность, её можно компенсировать при помощи специальных конденсаторных установок — батарей статических конденсаторов (БСК). Электрически БСК представляет собой конденсатор, чья мощность примерно равна эквивалентной индуктивной мощности электроустановки потребителя. БСК компенсирует снижение напряжения на шинах и увеличивает коэффициент мощности.
Батарея статических конденсаторов (шунтовая конденсаторная батарея) – электроустановка, состоящая из конденсаторов, вспомогательного электрооборудования и ошиновки, предназначенная для компенсации реактивной мощности и повышения напряжения. БСК устанавливаются в электрических сетях переменного тока напряжением 0,4 – 500 кВ.
Принцип работы и область применения БСК
Несмотря на простоту принципа действия, БСК является технически сложной системой.
Во-первых, потребление и генерация реактивной мощности отличается в разных режимах сети. В некоторых случаях БСК может быть неуправляемой, а в некоторых требуется осуществлять переключения внутри батареи, изменяя её мощность (управляемая БСК).
Во-вторых, в зависимости от режимов работы БСК должна быть рассчитана на разный уровень токов. Поэтому выбор параметров БСК и характеристик её регулирования должен базироваться на исследовании существующей сети и проектной проработке (расчётах).
В третьих, электрическое сопротивление конденсатора уменьшается с ростом частоты тока, поэтому через батарею могут протекать значительные токи высокой частоты. В четвёртых, как было сказано выше, конденсатор накапливает в себе электрический заряд. При возмущениях в сети (коммутациях, коротких замыканиях) конденсатор возвращает эту энергию в сеть, что может приводить к броскам токов и перенапряжениям, которые опасны для электроустановок. Всё это требует включения в состав БСК демпфирующих реакторов, предупреждающих эти явления. Параметры демпфирующих реакторов должны выбираться на основе расчётов переходных режимов сети.
БСК генерируют реактивную мощность, тем самым компенсируя потребление реактивной мощности электродвигателями и активно-индуктивной нагрузкой, а также потери реактивной мощности в индуктивном сопротивлении элементов электрических сетей. В ряде случаев за счёт применения БСК удаётся повысить пропускную способность линий электропередачи и силовых трансформаторов. Снижение полной мощности позволяет пропускать по элементам сети более высокие значения активной мощности без увеличения номинальной мощности трансформаторов и строительства новых линий.
- Повышает уровень напряжения. БСК позволяет повысить напряжение в узле сети за счёт генерации реактивной мощности.
- Снижает потери активной мощности и энергии. При передаче активной мощности по электрическим сетям доля технологических потерь может составлять до 10% и более, БСК позволят снизить данный показатель за счёт снижения полной мощности (тока), определяющей потери.
- В ряде случаев позволяет обеспечить качество электрической энергии.
- Снижает потребление реактивной мощности и энергии.
- Позволяет увеличить пропускную способность электрической сети без увеличения мощности силового оборудования.
Конструкция БСК
Конструктивно БСК состоит из конденсаторных блоков, установленных в оцинкованные кассеты на опорных изоляторах, соединенных между собой для обеспечения требуемой емкости и наибольшего рабочего напряжения. При высоких значениях тока ударного короткого замыкания на шинах подстанции или при установке на подстанции двух и более БСК в состав конденсаторных батарей также входят токоограничивающие (демпфирующие) реакторы.
Конденсаторы открытого типа, которые сейчас наиболее востребованы, размещают в прочных оцинкованных металлических конструкциях с антикоррозионным покрытием, которые устойчивы к различным атмосферным явлениям.
Комплектация БСК определяется классом напряжения и режимом заземления нейтрали сети, а также техническими требованиями.
Компания «КПМ» имеет собственное производство воздушных демпфирующих реакторов, что позволяет снизить затраты и срок поставки БСК. Специалисты компании «КПМ» готовы осуществить полное сопровождение проекта: технические расчеты, производство, комплектацию, монтаж и наладку оборудования.
Многолетний опыт работы строительства объектов электроэнергетики и наличие собственной производственной базы позволяют собирать БСК с учётом индивидуальных технических требований, пожеланий заказчика и условий эксплуатации.
Что такое заготовка бск
бред сивой кобылы
бутиловый спирт и касторовое масло
название тормозной жидкости, составленное по первым буквам входящих в неё ингридиентов
Башкирский суконный комбинат
с 1963
ранее: Нижнетроицкая суконная фабрика
после 1993 г. — ОАО
Башкирия, организация
организация
бутадиенстирольный каучук
бутадиен-стирольный каучук
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
«Боевая служба красноармейца»
воен., издание
Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.
батарея статических конденсаторов
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
бесшумный снайперский комплекс
Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.
батальон специального контроля
Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.
Берег Слоновой Кости
Башкирский строительный колледж
Башкирия, образование и наука
Балтийская строительная компания
организация
Акционерный коммерческий банк сбережений и кредита
банк., организация
организация, Санкт-Петербург
Башкирская содовая компания
Башкирия, организация
Источник: www.soda.ru
Бизнес Союз Крыма
бизнес, Крым, организация
организация, Санкт-Петербург
организация, Санкт-Петербург, строительство
Бесплатная справочная Казахстана
белоксвязанная сиаловая кислота
Источник: www.diplomix.ru/?mode=doc&doc_id=56016
Брянский складской комплекс
компания «БСК логистикс»
г. Брянск, организация
Источник: http://www.cia-center.ru/dis_news.html?data=2007-03-14&news=1
Балтийская содовая компания
дочернее предприятие РСК
организация
Источник: http://www.cityspb.ru/events/67837.html
Источник: http://www.oilcapital.ru/news/2006/07/181646_94688.shtml
банк стволовых клеток
Источник: http://www.newsinfo.ru/news/2006/03/news1301180.php
Балтийская стивидорная компания
Калининградская обл., организация
Источник: http://www.logistic.ru/news/2006/4/3/20/67878.html
Барнаульский строительный колледж
Источник: http://www.wil.ru/Open/virtual/startparams/method/GetPage/p/80/p/v04__v04_01/p/653/p/672/endparams/main.html
Брянская сбытовая компания
г. Брянск, организация
Источник: http://news.nashbryansk.ru/article/25381
Белорусская судоходная компания
Беларусь, организация
Источник: http://www.logistic.ru/news/2005/7/8/20/54027.html
«Бойцы за свободу Камбоджи»
воен., Камбоджа, организация
Источник: http://www.nrs.com/print/300405_233055_53036.html
Белгородская сбытовая компания
г. Белгород, организация
Источник: http://www.regnum.ru/news/431266.html
Словарь сокращений и аббревиатур . Академик . 2015 .
Полезное
Смотреть что такое «БСК» в других словарях:
БСК — БСК может означать: Бортовая система контроля. Батареи статических конденсаторов. Большой Ставропольский канал. БСК (комбайн) Бесконтактная смарт карта. Футбольный клуб БСК (Спирово). Прежнее название футбольного клуба ОФК (Белград).… … Википедия
БСК (хоккейный клуб) — БСК Страна … Википедия
БСК (футбольный клуб — БСК (футбольный клуб, Спирово) У этого термина существуют и другие значения, см. БСК. БСК Полное название Футбольный клу … Википедия
БСК (футбольный клуб) — БСК название двух футбольных клубов: БСК (футбольный клуб, Спирово) российский футбольный клуб БСК (футбольный клуб, Белград) название сербского клуба ОФК до 1945 и в 1950 1957 годах … Википедия
БСК-процесс — Комбиниров. способ выплавки чугуна из кусковой руды или окатышей с предварит. металлизацией сырья в шахтной печи и последующ. жидкофазным довосстановлением металлизов. продукта в ниж. плавильно восстановит. горне, являющ. одноврем. и генератором… … Справочник технического переводчика
БСК (футбольный клуб, Спирово) — У этого термина существуют и другие значения, см. БСК. БСК … Википедия
БСК Лайонз — Полное название B … Википедия
Бск-процесс — [bsc process] комбинированный способ выплавки чугуна из кусковой руды или окатышей с предварительной металлизацией сырья в шахтной печи и последующим жидко фазным довосстановлением металлизованного продукта в нижнем плавильно восстановительном… … Энциклопедический словарь по металлургии
БСК — (от погов. Бред Сивой Кобылы чушь, ерунда) 1) исходное знач.; 2) якобы пометка одного преподавателя на полях сочинений абитуриентов … Живая речь. Словарь разговорных выражений
БСК — аббрев.: Бред сивой кобылы … Толковый словарь современных разговорных фразеологизмов и присловий
Как получить студенческий проездной в Санкт-Петербурге
Для многих студентов, которые приезжают учиться в Санкт-Петербург из небольших городов, стоимость проезда на общественном транспорте довольно высока. Например, для одной поездки в метрополитене необходимо приобрести жетон за 45 рублей или завести электронную карту «Подорожник», что позволит сэкономить несколько рублей при большом количестве поездок.
Но специально для студентов и аспирантов очной формы обучения существует БСК (бесконтактная смарт-карта), которая дает право на проезд по льготным тарифам.
В первое время первокурсникам можно приобрести временную БСК «Курс» в любой кассе петербургского метро. Основным условием будет то, что ваше учебное заведение подало в общую базу метрополитена данные поступивших абитуриентов.
Необходимо показать свой паспорт кассиру, она сверит вашу фамилию с имеющимся списком в компьютере и, если ваши данные в базе есть, сразу же оформит карту «Курс».
Стоимость самой карты — 80 рублей. Льготная стоимость поездок на 1 месяц – 1035 рублей. Заплатив эти деньги, вы становитесь счастливым обладателем проездного на 1 месяц. У вас будет 100 поездок на метро и неограниченное количество поездок на муниципальном транспорте (трамвай, троллейбус, автобус).
Можно сообщить кассиру, с какого числа должна активизироваться карта. Если карта нужна уже сегодня, сообщите об этом, и вы сразу же можете ей воспользоваться.
При проходе турникета метро, прикладывайте карту к желтому кругу. На табло будет отображаться информация «Остаток 30 дней».
Имейте ввиду, что за время действия карты «Курс» вам нужно оформить постоянную карту «БСК учащегося с фотографией». На ней, как видно из названия, размещены ФИО и фото учащегося.
Первокурсники имеют возможность с 1 сентября по 1 декабря текущего учебного года заказать БСК, оплатив 250 рублей за изготовление.
Оформить карту можно по адресу: Станция метро «Александра Невского 2», Чернорецкий переулок, дом 3. Здесь студента сфотографируют и в этот же день довольно быстро сделают БСК. Если вы соберетесь туда идти, не забудьте взять с собой паспорт и студенческий билет.
На оранжевой ветке нужно выйти из здания метрополитена. Вы увидите на площади перед выходом памятник Александру Невскому.
Вам нужно повернуть направо и пройти вдоль станции. Здесь вас ждет такая картина:
Придется отстоять огромную очередь среди студентов, которые хотят получить БСК.
Можно также заказать карту на любых станциях метрополитена, и через десять дней ее сюда же доставят. Но фотографию 3*4 придется принести свою, паспорт и студенческий билет также необходимы.
Если же Вы не хотите стоять несколько часов в длинной очереди или идти на станцию метрополитена, можно заказать студенческий проездной на метро и общественный транспорт на сайте
карта-онлайн.рф
Для этого нужно заполнить необходимые данные (ФИО, серия и номер паспорта, год рождения, пол), загрузить фотографию в электронном виде и оплатить одним из предложенных способов изготовление карты.
Из способов оплаты отметим, что можно оплатить QIWI, Яндекс-деньгами, WEB-money, картой VISA или MasterCard, с телефона. Стоимость изготовления карты «БСК учащегося с фото» на сайте 250 рублей, но при любой оплате берется процент от 5 до 40 рублей. Без процентов можно заплатить только с WEB-money.
Данная процедура занимает всего-навсего несколько минут. И в течение нескольких дней вам на электронную почту придет оповещение о том, что нужно забрать готовую карту на выбранной станции метрополитена (дается шесть станций метро на выбор) или по адресу Чернорецкий переулок, д.3 (ст. м. Александра Невского-2).
После получения БСК можно всего за 1035 рублей целый месяц неограниченно ездить на общественном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай). Также у вас будет 100 поездок на метро.
Стоит отметить то, что карта не действует на коммерческих маршрутах (все маршруты с буквой «К» в начале номера).
Бесконтактная студенческая проездная карта (БСК)
БСК — льготная форма проездного билета для студентов.
У вас есть возможность оформить разные виды проездных:
- месячный именной единый билет для студентов (трамвай, троллейбус, автобус, метро). У вас будет 100 поездок на метро и неограниченное количество поездок на наземном транспорте;
- месячный комбинированный билет для студентов (трамвай, троллейбус, автобус). Количество поездок не ограничено.
- месячный именной билет метро для студентов. Количество поездок – 100.
Подробную информацию о стоимости каждого вида проездного вы можете посмотреть на сайте ГУП «Петербургский метрополитен».
Для оформления БСК необходимы следующие данные:
- паспортные данные;
- данные СНИЛС (для граждан РФ).
Проверить данные в системе можно в личном кабинете ИСУ: Административные сервисы — БСК — Подать заявление о смене паспортных данных. Если данные не актуальны, необходимо выполнить действия согласно инструкции.
Получение или активация БСК
Если есть БСК, оформленная через Университет ИТМО
- 30 августа данные об обучающихся появляются в базе метрополитена;
- с 1 сентября БСК продлевается в кассах метрополитена.
Если есть БСК, оформленная через другой университет
- 30 августа данные об обучающихся появляются в базе метрополитена;
- с 1 сентября БСК продлевается в кассах метрополитена, при этом нужно сказать в кассе, что БСК оформлена на другой вуз (необходимо перемагнитить действующую карту и показать паспорт и студенческий билет).
- 30 августа данные об обучающихся появляются в базе метрополитена;
- с 1 сентября по 30 сентября в любой кассе метрополитена оформляется временный БСК (при себе необходимо иметь паспорт и студенческий билет);
На период изготовления БСК «Учащегося с фото» можно приобрести временный носитель БСК «Курс» (стоимость — 80 руб.), это позволит приобретать льготные билеты. При получении изготовленной БСК «Учащегося с фото» в кассе станции выполняется перенос ресурса ранее оплаченного проездного билета с временного носителя БСК «Курс» на БСК «Учащегося с фото». Временный носитель БСК «Курс» (при отсутствии повреждений) можно вернуть в кассу станции метрополитена в течение 45 суток со дня его приобретения.
- в кассах станций метрополитена (срок изготовления 10 дней, выдача в кассе станции, на которой подана заявка). При заказе и получении БСК с фотографией в кассе при себе необходимо иметь:
- паспорт;
- студенческий билет;
- ранее приобретенную карту обучающегося без фотографии (если имеется).
- паспорт;
- студенческий билет;
- ранее приобретенную карту обучающегося без фотографии (если имеется).
При подаче заявки на изготовление БСК с фотографией дополнительно предоставляется:
- в кассе: фотография на бумажном носителе размером 3×4 см;
- на сайте: фотография в электронном виде;
- в отделе персонализации фото не требуется.
Важная информация:
- Если вы хотите изготовить карту взамен утраченной, вам необходимо заблокировать утраченную карту в любой кассе метрополитена, при себе необходимо иметь паспорт. После этого вы можете подать заявление на изготовление новой карты.
- Если у вас изменились паспортные данные, то вам необходимо пройти процедуру актуализации персональных данных в личном кабинете ИСУ согласно инструкции.
Также напоминаем, что в Телеграм запустился Петербуржский транспортный бот, благодаря которому можно подписаться на интересующий маршрут общественного транспорта, и затем получать информацию о любых на нем изменениях. Подписывайтесь на свой маршрут в Телеграме, чтобы везде успевать.
Виды проездных билетов на основе БСК
Для прохода на станции метрополитена пассажирам выдаются проездные документы на основе бесконтактной смарт-карт.
Бесконтактные смарт-карты выпускаются двух разновидностей:
- · персонализированные — отличительной особенностью которых совмещение функции удостоверение личности — пропуска, предназначенного для визуального подтверждения места учебы, вида льготной категории для допуска пассажира на объекты метрополитена, и проездного документа, предназначенной для автоматизированного контроля доступа в автоматизированных контрольных пунктах. Более точное определение персонализированная бесконтактной смарт-карте можно дать следующее: Персонализированная бесконтактная смарт-карта — это документ, дающий право прохода на станции метрополитена через автоматизированные пропускные пункты по результатам визуального контроля и сличения внешности владельца смарт-карты с нанесенной на ней фотографией и через автоматизированные контрольные пункты.
- · не персонализированные — проездные билеты без функции удостоверения личности.
Деление смарт-карт в зависимости от статуса пассажира
Персонализированные бесконтактные смарт-карты предназначены для следующих категорий граждан:
- · для определения льготных категорий граждан, которые полностью не оплачивают проезд;
- · для студентов дневного отделения высших учебных заведений;
- · для учащихся с 9 по 11 класс;
Порядок контроля БСК на станциях метрополитена
На станциях пассажиры должны проходить только через автоматизированный контрольный пункт (универсальный турникет «У-96». Для контроля приложить персонализированной БСК в автоматизированном контрольном пункте требуется приложить БСК к верхней крышке устройства чтения / записи БСК, представляющей собой прямоугольник с белым кругом в центре и расположенной на горизонтальной поверхности турникета. Время обработки служебной БСК не превышает 0,35 с., после чего включается индикатор разрешения прохода (зеленая стрелка), либо запрет прохода (красный крест).
При оформлении запрета прохода по результату обработки БСК в нескольких турникетах, в зависимости от сообщения на мониторе пульта в кабине дежурного по вестибюлю, требуется либо повторить предъявление БСК в АКП, либо при не читаемости БСК предъявить персонализированную БСК на пункте ручного контроля.
При невозможности обработки персонализированной БСК в нескольких турникетах на разных станциях, необходимо срочно обратиться в центр персонализации БСК. При подтверждении не читаемости персонализированной БСК по вине завода изготовителя или работников персонализации производится обмен.
Форма персонализированных смарт-карт
На БСК при персонализации наносятся с одной стороны:
- · фотография;
- · фамилия, имя, отчество владельца;
- · место учебы или наименование льготной категории;
- · дата выдачи БСК;
- · дата окончания смарт-карты;
- · номер БСК (номер БСК уникальный, соответствующий номеру кристалла, наносится при изготовлении БСК на предприятии изготовителе);
- · оформление другой стороны на магнитной карте.
Форма не персонализированной смарт-карты
Данная форма зависит от вида проездного документа.
Порядок получения бесконтактной смарт-карты
Наличие волоконно-оптической сети позволило создать единую базу данных льготных пассажиров, в которую на сегодняшний день внесено 340 тысяч человек имеющих право бесплатного проезда или право приобретения проездных билетов по льготной стоимости (студенты, учащиеся, пенсионеры, инвалиды). Оформление через базу данных обеспечивает выдачу только одного бесплатного или льготного проездного документа лицам, имеющим несколько видов льгот на проезд в городском транспорте. Для аккумулирования персональных сведений о студентах, учащихся и льготной категории граждан с последующей выдачей персональной смарт-карты необходимо организовать новое подразделение в службе Сбора доходов — центр персонализации.
Центр персонализации оснащен рабочим местом оператора, в состав которого входит:
- · цифровой фотоаппарат;
- · персональный компьютер;
- · специальный принтер;
- · устройство чтения / записи БСК.
Операции по персонализации БСК и их выдачи по следующей схеме:
- 1. Пассажир приходит в центр персонализации. Выдача производится по предъявлению паспорта и удостоверения, подтверждающее правомерность предоставления льгот на проезд в метрополитене (студенческий билет, ученический билет).
- 2. Инспектор центра персонализации вызывает из базы данных требуемые данные гражданина и формирует на мониторе автоматизированного рабочего места образ БСК заданного цвета с выводом данных фотографии.
- 3. Производится фотографирование гражданина и вывод фотографии в экранную форму с образом персонализированной смарт-карты.
- 4. После проверки правильности сформированного образа БСК инспектор производит ее кодирование и печать визуальных данных.
- 5. При недостаточности данных о гражданине в базе данных АСКОПМ (автоматизированной системе по контролю оплаты проезда) или несовпадении данных в базе АСКОПМ и данных в предъявленных документах гражданина, гражданин должен получить в своем учебном заведении или другом месте учета выверенные данные. Направление предъявляется в центре персонализации.
- 6. По результатам создания персонализированной БСК в базу данных АСКОПМ вводится ее номер.
- 7. Смарт-карты выдаются гражданину. Факт обмена регистрируются в специальном журнале и удостоверяются подписями гражданина и инспектора. Журнал до начала записи должен быть пронумерован, прошнурован и отпечатан установленным порядком.
- 8. В случае утраты гражданином персонализированной смарт-карты он должен сообщить об этом службе Доходов с сообщением данных указанных на смарт-карте. Номер заносится в черный список, т.е. делает невозможным ее дальнейшее использование. Гражданин, потерявший смарт-карту, пишет заявление на восстановление персонализированной СК и ждет восстановления проездного документа.
Порядок получения не персонализированной карты
Не персонализированную смарт-карту пассажир сможет приобрести в кассах метрополитена, заплатив за нее залоговую стоимость.
Технология обращения смарт-карт
Технология обращения смарт-карт в основном зависит:
- · от вида проездного документа;
- · от принципа многократного обращения.
Технология обращения не персонализированной смарт-карты на примере многоразового проездного билета
Инициализированные многоразовые смарт-карты поступают в кассы станции метрополитена и находятся у старшего оператора АСКОПМ станции. Для осуществления реализации многоразовых проездных документах многоразовые магнитные карты передаются на лицевой счет оператора АСКОПМ. По запросу пассажира оператор осуществляет кодирование на кассовой машине соответствующего вида проездного документа на количество поездов от 3 до 60 без ограничения срока действия или на 10, 20, 25, 40, 50 поездок с ограничением срока действия с момента приобретения на 7, 15 или 30 дней. Смарт-карта закодированная как многоразовый проездной документ без ограничения срока действия возможна доплата ресурса, при котором общее количество поездок (ранее оплаченных и доплачиваемых) не более 60. С пассажира взимается залоговая стоимость смарт-карты.
При предъявлений в турникет многоразового проездного длкумента его ресурс уменьшается на одну поездку, а пассажиру предоставляется право прохода. При списании последней поездке или при предъявлении смарт-карты турникету после окончания срока действия пассажир может:
- · возвратить смарт-карту в кассу метрополитена и получить залоговую стоимость карты; карта принимается для повторного обращения;
- · оплатить новый ресурс использования карты;
- · поменять на другой вид проездного документа на основе смарт-карты с оплатой ресурса.
В отличие от магнитной карты смарт-карта не может складироваться в бункер турникета, и пассажир имеет право выбора.
- 1. Пополнить ресурс карты.
- 2. Сдать карту в кассу метрополитена и получить залоговую стоимость карты.
При предъявлении магнитной карты, с которой взималась залоговая стоимость, например, «метро на месяц» (а также единые карты) после истечения трех месяцев с окончания его действия складируется в бункер турникета. В этом случае пассажир может по невнимательности потерять возможность возврата по ней залоговую стоимость.
2. Поменять на другой вид проездного документа с оплатой его ресурса.
Технология обращения студенческого проездного билета на основе персональной БСК
Инициализированные студенческие смарт-карты поступают в центр персонализации для доработки (печать индивидуальных сведений с фотографией) и выдачи на руки студенту. Регламент процедуры выдачи персонализированной смарт-карты рассматривался выше. Со студента взимается залоговая стоимость смарт-карты.
При приобретении единого студенческого проездного билета на мсяц пассажир предъявляет в кассу станции свою персонализированную смарт-карту, на основании данных которой проверяется правомерность реализации проездного билета. Далее смарт-карта кодируется и выдается вместе с бумажным приложением (для контроля проезда в наземном транспорте).
Как правильно выбрать конденсаторную установку?
Вопросы рационального использования топливно-энергетических ресурсов в наше время актуальны как в нашей стране, так и за рубежом. Рациональное использование энергии является приоритетом в энергетической политике развитых и развивающихся стран. Для достижения максимальной эффективности необходимо рассматривать всю цепочку производства и потребления энергии
Передача электроэнергии на большие расстояния по линиям электропередачи неизбежно сопровождается потерями напряжения, активной и реактивной энергии. Передаваемая электроэнергия с низким коэффициентом мощности увеличивает загрузку оборудования передачи и распределения. Снижается надежность работы элементов энергетических сетей.
Назначение и область применения
БСК применяются для увеличения коэффициента мощности в электрических сетях. Они позволяют производить реактивную мощность в узлах нагрузки, а не на удаленных электрических станциях, что снижает потери напряжения и мощности в системе электроснабжения. Применяются в непосредственной близости к крупным узлам нагрузки со стороны высокого напряжения. Индивидуальная и групповая компенсация реактивной мощности (КРМ) осуществляется различными устройствами на классе напряжения 0,4-6-10 кВ, на высоком напряжении при помощи БСК осуществляется, как правило, централизованная КРМ.
Принцип работы и область применения БСК
Несмотря на простоту принципа действия, БСК является технически сложной системой.
Во-первых, потребление и генерация реактивной мощности отличается в разных режимах сети. В некоторых случаях БСК может быть неуправляемой, а в некоторых требуется осуществлять переключения внутри батареи, изменяя её мощность (управляемая БСК).
Во-вторых, в зависимости от режимов работы БСК должна быть рассчитана на разный уровень токов. Поэтому выбор параметров БСК и характеристик её регулирования должен базироваться на исследовании существующей сети и проектной проработке (расчётах).
В третьих, электрическое сопротивление конденсатора уменьшается с ростом частоты тока, поэтому через батарею могут протекать значительные токи высокой частоты. В четвёртых, как было сказано выше, конденсатор накапливает в себе электрический заряд. При возмущениях в сети (коммутациях, коротких замыканиях) конденсатор возвращает эту энергию в сеть, что может приводить к броскам токов и перенапряжениям, которые опасны для электроустановок. Всё это требует включения в состав БСК демпфирующих реакторов, предупреждающих эти явления. Параметры демпфирующих реакторов должны выбираться на основе расчётов переходных режимов сети.
БСК генерируют реактивную мощность, тем самым компенсируя потребление реактивной мощности электродвигателями и активно-индуктивной нагрузкой, а также потери реактивной мощности в индуктивном сопротивлении элементов электрических сетей. В ряде случаев за счёт применения БСК удаётся повысить пропускную способность линий электропередачи и силовых трансформаторов. Снижение полной мощности позволяет пропускать по элементам сети более высокие значения активной мощности без увеличения номинальной мощности трансформаторов и строительства новых линий.
- Повышает уровень напряжения. БСК позволяет повысить напряжение в узле сети за счёт генерации реактивной мощности.
- Снижает потери активной мощности и энергии. При передаче активной мощности по электрическим сетям доля технологических потерь может составлять до 10% и более, БСК позволят снизить данный показатель за счёт снижения полной мощности (тока), определяющей потери.
- В ряде случаев позволяет обеспечить качество электрической энергии.
- Снижает потребление реактивной мощности и энергии.
- Позволяет увеличить пропускную способность электрической сети без увеличения мощности силового оборудования.
Конструкция БСК
На сегодняшний день наиболее востребованы БСК открытого исполнения для эксплуатации непосредственно на ОРУ без возведения дополнительных строений. БСК производства ТОО «УККЗ» полностью удовлетворяют требованиям ГОСТ 15543.1-89 в части технических требований по стойкости к воздействию климатических факторов для районов УХЛ1.
Батареи комплектуются однофазными косинусными конденсаторами типа КЭПФ. Внутри конденсатора последовательно с каждым емкостным элементом устанавливаются плавкие предохранители, которые обеспечивают локализацию внутренних повреждений, не допуская выхода конденсатора из строя.
Конденсаторы размещаются в металлических каркасах, изготовленных из прокатного металла и имеют надежное антикоррозионное горячеоцинкованное защитное покрытие, стойкое к атмосферным воздействиям. Внутренняя и внешняя изоляция конденсаторов изготовлена с учетом потенциала опорных каркасов.
Электрические соединения конденсаторов осуществляются гибкими многожильными проводами и жесткой ошиновкой. Соединение гибких проводников с выводами конденсаторов осуществляется при помощи специально разработанного плашечного зажима, имеющего специальное покрытие во избежание окисления в результате создания гальванической пары с материалом выводов и проводников. Для обеспечения минимального переходного сопротивления контактные соединения обрабатываются специальной электропроводной смазкой.
Для сигнализации о возможных неисправностях конденсаторы БСК соединяются между собой по схеме «двойная звезда» или по схеме «Н-типа». При возникновении пробоя секции конденсатора в аварийных и предаварийных режимах перегорает внутренний предохранитель этой секции, в результате чего изменяется емкость одного из плеч батареи. После чего в проводнике, соединяющем нейтральные точки звезд (для схемы «двойная звезда») или соединяющем средние точки двух параллельных ветвей каждой фазы, протекает ток небаланса, который контролируется специальным реле небаланса, отделенным от силовой цепи трансформатором тока небаланса. Реле небаланса в свою очередь сигнализирует о наступлении нестандартного состояния в работе БСК или подает сигнал на отключение высоковольтного выключателя питающей линии.
Наименьшее значение тока естественного небаланса достигается путем формирования планов расстановки и подбора конденсаторов индивидуально для каждой батареи.
Схема «двойная звезда»
Комплектация БСК зависит от требований заказчика. В состав БСК входят металлические каркасы для установки конденсаторов покрытые методом горячего или холодного оцинковывания, полимерные или фарфоровые опорные и шинные изоляторы, ошиновка электрических связей, измерительные трансформаторы тока, устройства защиты батареи от тока небаланса, токоограничивающие реакторы и комплект крепежных изделий.
БСК в зависимости от типа поставляются в собранном или разобранном виде, окончательная сборка осуществляется непосредственно на объекте эксплуатации под надзором шеф- инженера ТОО «УККЗ». Многолетний опыт производства БСК позволяет обеспечить максимальную простоту монтажа и сократить время и затраты на монтаж.
Сборка БСК на объекте эксплуатации
Для ограничения пусковых токов в момент коммутации и сокращения возмущений в питающей сети последовательно с БСК устанавливаются демпфирующие реакторы.
БСК с демпфирующими реакторами
Обозначение типономинала Номинальное напряжение, кВ Максимальное напряжение, кВ Номинальная емкость фазы, мкФ Тип конденсатора БСК-110-26УХЛ1 110 130 6,84 КЭПФ-11,55-430-2УХЛ1 БСК-110-52УХЛ1 13,9 КЭПФ-11.55-430-2УХЛ1 БСК-110-50,4УХЛ1 13,26 КЭПФ-10-555-2УХЛ1 БСК-110-55,7 УХЛ1 15,12 КЭПФ-11,55-475-2УХЛ1 БСК-110-40 УХЛ1 10,27 КЭПФ-11.55-430-2УХЛ1 БСК-35-11,9УХЛ1 35 40.5 30,8 КЭПФ-11.55-430-2УХЛ1 БСК-35-15.8УХЛ1 41,06 КЭПФ-11,55^30-2УХЛ1 БСК-35-18.2УХЛ1 47,75 КЭПФ-11.55-500-2УХЛ1 БСК-35-17.3УХЛ1 44,88 КЭПФ-11,55-470-2УХЛ1 БСК-35-10УХЛ1 26,86 КЭПФ-11,55-375-2УХЛ1 БСК-10,5-12,5 УЗ 10,5 12,0 164,3 КЭПФ-11.55-430-2УХЛ1 БСК-7,26-7,17УХЛ1 7,26 8,0 433,3 КЭПФ-5-310-2УХЛ1 БСК-7,88-8,ЗУХЛ1 7,88 8,7 428,0 КЭПФ-5-420-2УХЛ1 БСК-8,35-3,46УХЛ1 8,35 9,2 158,0 КЭПФЧ2-300-2УХЛ1 БСК-62,35-43,9УХЛ1 62,35 68,6 36,0 КЭПФ-9-610-2УХЛ1 БСК-52-51.8УХЛ1 52,00 57,2 61,2 КЭПФ-10-640-2УХЛ1 БСК-46,8-43,9УХЛ1 46,80 51,5 64,0 КЭПФ-9-610-2УХЛ1 БСК-62,35-73,2 УХЛ1 62,35 68,6 60,0 КЭПФ-9-610-2УХЛ1 БСК-52-103.7УХЛ1 52,00 57,2 122,3 КЭПФ-10-640-2УХЛ1 БСК-46,8-82,ЗУХЛ1 46,80 51,5 119,9 КЭПФ-9-610-2УХЛ1 БСК-12,64-7,2 УХЛ1 12,64 13,9 143,4 КЭПФ-7,3-300-2УХЛ1 БСК-12,64-64,8 УХЛ1 12,64 13,9 1290,0 КЭПФ-7,3-300-2УХЛ1 Структура условного обозначения БСК:
БСК — БСК — — батарея статических конденсаторов ХХ — 110 — — номинальное напряжение, кВ; ХХ — 52 — номинальная мощность, МВАр; Х — УХЛ — климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69; Х — 1 — категория размещения по ГОСТ 15150-69. Например: БСК-110-52 УХЛ1 –батарея статических конденсаторов, номинальным напряжением 110 кВ, номинальной мощностью – 52 МВАр, климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 – УХЛ1.
БСК-110-52 УХЛ1, п/с «Тула»
Компенсатор реактивной мощности
Электрическая сеть централизованного электроснабжения основана на генерации электрической энергии с переменными напряжениями и токами. Используемые в науке и технике теории для количественных и качественных оценок процессов в этой электрической сети рассматривают электрическую мощность как сумму активной и реактивной составляющих. Эти составляющие электрической мощности существуют потому, что потребовалось разделить работу, выполняемую теми или иными подключенными к сети устройствами на две составляющие — полезную и бесполезную.
Например, конденсатор, который подключен к электросети, никакой полезной работы не выполняет. Аналогично не выполняет никакой полезной работы и ненагруженный трансформатор. Но, тем не менее, напряжение на их клеммах есть, токи через них протекают, следовательно, существует и соответствующая электрическая мощность. В связи с тем, что индуктивность и ёмкость вызывают смещение во времени напряжения и тока относительно друг друга, применяются специальные устройства для уменьшения этого смещения.Они называются компенсаторами реактивной мощности. Их использование увеличивает коэффициент полезного действия системы централизованного электроснабжения. Статические конденсаторы являются эффективной разновидностью компенсаторов реактивной мощности. Они могут быть легко соединены друг с другом для увеличения ёмкости наилучшим образом соответствующей решаемой задаче. Отсутствие в них перемещающихся и вращающихся деталей обеспечивают простое обслуживание и продолжительную работу.
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ БСК ТОО «УККЗ»:
- аттестация БСК в ОАО «ФСК ЕЭС»;
- относительно невысокая стоимость и быстрая окупаемость;
- большой опыт изготовления конденсаторов и силового конденсаторного оборудования;
- собственная производственная база для производства конденсаторов;
- быстрый монтаж и простота эксплуатации;
- разработка БСК согласно требованиям заказчика;
- возможность использования БСК в составе фильтро-компенсирующих устройств, статических тиристорных компенсаторов.
Преимущества батарей статических конденсаторов
Как работают солнечные батареи
Основные технико-экономические преимущества конденсаторов в сравнении с другими компенсирующими устройствами состоят в следующем:
- возможность применения, как на низком, так и на высоком напряжении;
- малые потери активной мощности;
- долгий срок службы;
- простота эксплуатации (ввиду отсутствия вращающихся частей);
- простота производства и монтажа;
- возможность установки конденсаторов как в сухом не отапливаемом помещении, так и на улице.
Если для предприятия нужны конденсаторные батареи с иными характеристиками, мы готовы к конструктивному рассмотрению требований заказчика.Продукция сертифицирована. Сертификат соответствия действителен на территориях стран СНГ.
Назначение: для компенсации реактивной мощности в сетях 6,3-110 кВ, частотой 50 Гц Обозначение типономинала Номи-нальное напря-жение, кВ Максимальное напряжение, кВ Номинальная емкость фазы, мкФ Габаритные размеры, мм Масса, В обозначении батареи: первое число после типа – номинальное напряжение в киловольтах, второе – номинальная мощность в мегаварах.Каждая установка комплектуется трансформаторами тока для контроля целостности емкости батареи (контроль тока небаланса).Возможна поставка батарей БСК в комплекте с токоограничивающими реакторами по дополнительной заявке.
Компенсация реактивной мощности в сетях 0,4 кВ: зачем?
В электрических цепях, содержащих только активное сопротивление, ток совпадает по фазе с напряжением. В присутствии индуктивностей (двигатели, трансформаторы без нагрузки) ток отстает от напряжения, а конденсаторов — опережает.
Полный ток, потребляемый, например, двигателем, представляет собой векторную сумму двух составляющих:
- IR – активный ток;
- IL – реактивный (индуктивный ток).
Каждая из этих составляющих связана с соответствующей мощностью:
- активная мощность создается током IR;
- реактивная мощность создается током IL.
Реактивная мощность не совершает механическую работу, но является дополнительной нагрузкой на оборудование поставщика электроэнергии.
Доля реактивной мощности характеризуется параметром, называемым «коэффициентом мощности».
Коэффициент мощности мощно определить как отношение активной мощности к полной:
Если в цепи отсутствуют токи высших гармоник, коэффициент мощности численно равен cos φ (φ – это угол между векторами тока и напряжения). По мере увеличения реактивной мощности, cos φ уменьшается.
При низком cos φ возникают следующие нежелательные явления:
- Повышенные потери в электрических линиях
- Рост падения напряжения в линиях
- Рост необходимой мощности генераторов, трансформаторов, линий электропередачи.
Отсюда ясна необходимость улучшения (повышения) коэффициента мощности – компенсации реактивной мощности в сети. Эту задачу можно решить с помощью конденсаторов.
Виды повреждений и защита батарей статических конденсаторов (БСК)
Батареи статических конденсаторов (БСК) используются для следующих целей: компенсация реактивной мощности в сети, регулирование уровня напряжения на шинах, выравнивание формы кривой напряжения в схемах управления с тиристорным регулированием.
Передача реактивной мощности по линии электропередачи приводит к снижению напряжения, особенно заметному на воздушных линиях электропередачи, имеющих большое реактивное сопротивление. Кроме того, дополнительный ток, протекающий по линии, приводит к росту потерь электроэнергии. Если активную мощность нужно передавать именно такой величины, которая требуется потребителю, то реактивную можно сгенерировать на месте потребления. Для этого и служат конденсаторные батареи.
Наибольшее потребление реактивной мощности имеют асинхронные двигатели. Поэтому при выдаче технических условий потребителю, имеющему в составе нагрузки значительную долю асинхронных двигателей, обычно предлагается довести cosφ до величины 0.95. При этом снижаются потери активной мощности в сети и падение напряжения на линии электропередачи. В ряде случаев вопрос можно решить применением синхронных двигателей. Однако более простым и дешевым способом получения такого результата является применение БСК.
При минимальных нагрузках системы, может создаться положение, когда конденсаторная батарея создает избыток реактивной мощности. В этом случае излишняя реактивная мощность направляется обратно к источнику питания, при этом линия опять загружается дополнительным реактивным током, увеличивающем потери активной мощности. Напряжение на шинах растет и может оказаться опасным для оборудования. Поэтому очень важно иметь возможность регулирования мощности батареи конденсаторов.
В простейшем случае в минимальных режимах нагрузки можно отключить БСК – регулирование скачком. Иногда этого недостаточно и батарею делают состоящей из нескольких БСК, каждую из которых можно включить или отключить отдельно — ступенчатое регулирование. Наконец существуют системы плавного регулирования, например: параллельно батарее включается реактор, ток в котором плавно регулируется тиристорной схемой. Во всех случаях для этого применяется специальная автоматика регулирования БСК.
Виды повреждений конденсаторных установок
Основной вид повреждений конденсаторных установок — пробой конденсаторов — приводит к двухфазному короткому замыканию. В условиях эксплуатации возможны также ненормальные режимы, связанные с перегрузкой конденсаторов высшими гармоническими составляющими тока и повышением напряжения.
Широко применяемые схемы тиристорного регулирования нагрузки основаны на том, что тиристоры открываются схемой управления в определенный момент периода и чем меньшую часть периода они открыты, тем меньше действующее значение тока протекающего через нагрузку. При этом появляются высшие гармоники тока в составе тока нагрузки и соответствующие им гармоники напряжения на питающем источнике.
БСК способствуют снижению уровня гармоник в напряжении, так как их сопротивление с ростом частоты падает и следовательно растет величина потребляемого батареей тока. Это приводит к сглаживанию формы напряжения. При этом появляется опасность перегрузки конденсаторов токами высших гармоник и требуется специальная защита от перегрузки.
Ток включения конденсаторной батареи
При подаче напряжения на батарею возникает ток включения, зависящий от емкости батареи и сопротивления сети.
Определим для примера ток включения батареи мощностью 4.9 МВАр, приняв мощность КЗ на шинах 10кВ, к которым подключена батарея – 150МВ∙А: номинальный ток батареи: Iном = 4.9 / (√3 *11) = 0.257 кА; амплитудное значение тока включения для выбора релейной защиты: Iвкл. = √2*0.257*√ (150/4.9) =2 кА.
Выбор выключателя для коммутации конденсаторной батареи
Операции с выключателем при отключении конденсаторной батареи часто являются определяющими при выборе выключателя. Выбор выключателя определяется по режиму повторного зажигания дуги в выключателе, когда между контактами выключателя может возникнуть удвоенное напряжение – напряжение заряда конденсатора с одной стороны и напряжение в сети в противофазе с другой стороны. Ток повторного зажигания для выключателя получается умножением тока включения на коэффициент перенапряжения КП. Если используется выключатель того же напряжения, что и БСК, коэффициент КП равняется 2.5. Часто для включения батареи 6-10кВ используют выключатель повышенного напряжения 35 кВ. В этом случае коэффициент КП равняется 1.25.
Таким образом ток повторного зажигания дуги:
При выборе выключателя его номинальный ток (амплитудное значение) должен быть равен или больше расчетного отключаемого тока при повторном зажигании. Расчетный отключаемый ток зависит от типа выключателя и равен: IОткл .расч = IПЗ для воздушных, вакуумных и элегазовых выключателей; IОткл расч. = IПЗ / 0.3 для масляных выключателей.
Для примера произведем проверку параметров выключателя для токов включения, рассчитанных ранее, при применении масляного выключателя 10кВ c током отключения 20кА в действующих величинах или 28.3кА в амплитудных (ВМП-10-630-20).
а) Одна батарея 4.9 мВАр. Ток повторного зажигания: IПЗ =2.5 *2 = 5кА Расчетный ток отключения: IОткл. Расч. = 5/ 0.3 = 17кА.
Может быть использован масляный выключатель на напряжение 10кВ. При увеличении мощности КЗ на шинах 10кВ, так же при наличии двух батарей расчетный ток отключения может превысить допустимый. В этом случае, а также для повышения надежности в цепях БСК применяют быстродействующие выключатели, например, вакуумные, у которых скорость расхождения контактов при отключении больше, чем скорость восстанавливающегося напряжения.
Следует иметь в виду, что таким же требованиям должен соответствовать вводной и секционный выключатель, которыми также может быть подано отключено напряжение на включенную конденсаторную батарею.
Телеграмм канал для тех, кто каждый день хочет узнавать новое и интересное: Школа для электрика
Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!
Похожие записи:
- Август 2022 (1639)
- Декабрь 2020 (3)
- Апрель 2020 (433)
