Что такое сумма фрахта

Фрахт

Фрахт Фрахт. -Ф. (fret, nolis) называется плата за перевозку грузов,взимаемая судовладедьцами, занимающимися перевозкою в виде промысла.Иногда под этим словом разумеют и плату за перевозку пассажиров илиперевозку сухопутную; но технически Ф. означает только плату заперевозку грузов, и притом по воде. В торговом балансе известногогосударства Ф. играет видную роль; примером тому может служить Англия,благоприятный баланс коей зависит от тех огромных прибылей, которыереализуются англичанами на всемирном рынке в виде Ф. В биржевыхбюллетенях морские Ф. отмечаются наравне с ценами на различные товары.Ф. различается брутто и нетто: первый — вся сумма, получаемая арматоромза перевозку грузов, второй — та же сумма за вычетом расходов наарматорство и постепенного уменьшения капитальной стоимости судна отизнашивания его корпуса и принадлежностей. Исчисляется Ф. различно: зарейс в один конец, или туда и обратно (причем тут возможен или одинобщий Ф., или же два независимых и отдельных), или за определенное времяпользования судном. По перевозимому грузу бывает Ф. пропорциональныйвесу, объему, количеству мест, исчисляемый грузовыми тоннами илиогульный за весь груз. Ф. платится фрахтователем и определяется вразличных документах, сопутствующих заключению фрахтового договора(цертепартии, коносаменте); но фрахтователь может заключить условие оплатеже Ф. адрессатом по получении перевезенного товара; в таком случаеарматор приобретает двух верителей по уплате Ф., связанных друг с другомсолидарною ответственностью; при неполном удовлетворении фрахтовщикаадрессатом, он сохраняет право регресса на оставшуюся часть. Получать Ф.управомочены или арматор (фрахтовщик), или его шкипер, действующий вэтом отношении в качестве поверенного. Обыкновенно Ф. уплачивается поокончании перевозки, в порте назначения, по приеме груза, фрахтователемили его адрессатом. Если Ф. полностью или частью уплачен в портеотправления, то говорят об авансе Ф. Аванс бывает с возвратом, если грузне будет доставлен в порт назначения, или без возврата. Дозволяетсяплатить Ф. не сразу по приеме товара, а через весьма короткий срок,устанавливаемый обычаем (напр. 24 часа). В случае неуплаты Ф., шкипер неимеет права задержать груз на судне, но обязан сдать его или в склад,или в таможню, если он подлежит очистке пошлиною. Из этих учрежденийгруз выдается адрессату лишь по уплате Ф. При оговорке о принятии грузабез проверки, последний сдается по коносаменту и на фрахтователи лежитобязанность доказать, что недостача произошла по вине шкипера. Порчагруза в пути, уменьшающая его ценность, но происходящая от присущих емусвойств или от несчастного случая, не освобождает фрахтователя отплатежа условленного фрахта. Запоздание судна влечет за собой возмещениеубытков, но если причиной его был несчастный случай, Ф. остается безизменения. Гибель груза по вине капитана, экипажа или от несчастногослучая освобождают фрахтователя от платежа фрахта, если только не былоособого соглашения о платеже Ф., независимо от морского риска. В первомслучае говорят о fret espere и е faire, во втором — о fret acquis. Ф.,подобно судну, составляет один из элементов морского имущества арматора(fortune de mer), обусловливающего предельную ответственность его пообязательствам, истекающим из фрахтового договора. Ф. пользуетсяпривилегией в том смысле, что сумма его обеспечивается грузом в силузакона, помимо всякого о том соглашения. В противность правилам осухопутной перевозке, фрахтовщик не может задержать груз на судне, нозато и залоговое его право не погашается с передачей груза адрессату, асохраняется в течение определенного срока по передаче. Переход груза ктретьим лицам погашает право фрахтовщика на груз, но состоявшаясяпродажа, если товар не передан, не оказывает влияния на его право;несостоятельность адрессата не влечет за собою присоединения кконкурсной массе груза, на котором лежит Ф. с добавочными к немуплатежами. С другой стороны, особое право на Ф. имеют капитан и экипаж:в случае неудовлетворения их арматором судна условленным содержанием,они являются привилегированными кредиторами на фрахтовую сумму. Приобщей аварии по иным законодательствам — напр. английскому — Ф. неплатится, но арматор получает за него вознаграждение по диспаше; пофранцузскому кодексу, наоборот, Ф. уплачивается, почему французы иговорят, что для Ф. нет общей аварии. Страхуется Ф. как Ф. брутто инетто; отдельно от судна страхуется лишь Ф. нетто от данного рейса. Ф.может быть предметом бодмерейного займа, наравне с грузом и стоимостьюсудна. Пo нашей суд. практике, фрахтовщик может требовать Ф. от своегонепосредственного контрагента, а от хозяина товара — лишь есликонтрагент был его комиссионером, или же сам хозяин обязался уплатитьФ.; иск о фрахтовых деньгах обращается к последнему держателюконосамента, но при этом фрахтователь или его агент не могутотказываться от платежа Ф. под предлогом передачи цертепартии иликоноссамента покупателю груза (реш. IV дпт. прав. сената, 12 нояб. 1881г.). Груз служит обеспечением Ф., но за его задержку фрахтовщикответствует по иску об убытках, величина которых должна быть доказанафрахтователем (реш. IV дпт. прав. сената, 17 нояб. 1880 г.). Недогрузкане уменьшает суммы Ф., но с другой стороны и фрахтовщик, принявший частьтовара, не может освободиться от принятия остальной части, отказавшисьот фрахтовых денег. Несчастный случай не освобождает фрахтователя отуплаты Ф., но в случае общей аварии фрахтовая сумма участвует в диспаше.Дело о плате за перевозку и по встречному иску об убытках от перевозкисчитается делом фрахтовым (реш. IV дпт. правит, сената, 1 мая 1878 г.).В случае спора о размере Ф., хотя бы в форме иска об убытках, последнийне может быть доказываем через свидетелей, но допускается экспертиза(реш. IV дат. прав. сената, 14 мая 1882 г.). В. Р — б — г.

Энциклопедия Брокгауза и Ефрона. — С.-Пб.: Брокгауз-Ефрон . 1890—1907 .

Полезное

Смотреть что такое «Фрахт» в других словарях:

фрахт — фрахт, а … Русское словесное ударение

фрахт — фрахт, а … Русский орфографический словарь

фрахт — фрахт/ … Морфемно-орфографический словарь

ФРАХТ — провозная плата, уплачиваемая за транспортировку грузов илииспользование судна. Размер ФРАХТА фиксируется в договоре морской пере возки в зависимости от веса груза (за бушель, англотонну, метрическую тонну) или за единицу объема (кубометр,… … Финансовый словарь

Фрахт — (freight) 1. Перевозка грузов морем (seafreight – морские перевозки грузов) или по воздуху (air freight – воздушные перевозки грузов). 2. Грузы, доставляемые фрахтом. 3. Стоимость доставки товаров по определенному маршруту морем или по воздуху.… … Словарь бизнес-терминов

ФРАХТ — (нем.). Перевозка товаров; плата за перевоз товара; самый груз. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. ФРАХТ груз; перевозка груза; плата за перевоз груза. Полный словарь иностранных слов, вошедших в… … Словарь иностранных слов русского языка

фрахт — а; м. [нем. Fracht]. Спец. 1. Плата за перевозку грузов (или пассажиров) различными видами транспорта (главным образом морским). Ф. грошовый! Повышение фрахтов. 2. Перевозимый на зафрахтованном судне груз; сама перевозка его. Выгодный ф. ◁… … Энциклопедический словарь

ФРАХТ — (Freight) плата за перевозку грузов. Иногда под этим названием подразумевают и сам товар. Обычно Ф. уплачивается по прибытии судна в порт назначения, т. е. по окончании перевозки. Ф. должен быть уплачен также и в случае повреждения груза во время … Морской словарь

фрахт — перевозка товаров; самый груз (Даль) См … Словарь синонимов

ФРАХТ — ФРАХТ, фрахта, муж. (нем. Fracht) (мор. торг.). Плата за перевозку груза по водным путям (реже о сухопутных перевозках). || Самый груз, перевозимый на нанятом судне. В обратный путь пароход вышел без фрахта. || Перевозка грузов на нанятом судне.… … Толковый словарь Ушакова

ФРАХТ — ФРАХТ, а, муж. (спец.). 1. Плата за перевозку груза (первонач. водным путём). 2. Перевозимый на зафрахтованном транспортном средстве (первонач. на судне) груз, а также сама такая перевозка. | прил. фрахтовый, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И … Толковый словарь Ожегова

Что такое фрахт в грузоперевозках?

Грузоперевозки – неотъемлемая часть внешнеэкономической деятельности. Успех международной сделки, стоимость и безопасность доставки зависят от способа доставки, выбора перевозчика, условий транспортировки. Одна из важных задач – разобраться в тонкостях фрахта. Для этого необходимо понять значения термина, принципы расчета ставок, узнать условия договора фрахтования.

Содержание статьи:

Что такое фрахт?

Простыми словами, термин фрахт означает плату за доставку. Ее выплачивает фрахтователь либо отправитель груза судовладельцу. Она устанавливается условиями договора или положениями закона. Размер фрахта при отсутствии договоренности сторон формируется с учетом ставок, которые применяются в месте погрузки. Предметом договора является сдача судна в аренду, но не транспортировка груза.

Другие значения слова:

1. Доставка на зафрахтованном судне. Стороны договариваются об условиях транспортировки, оценивают состояние груза;
2. Договор на транспортировку с описанием груза, указанием обязанностей грузоперевозчика, суммы платы.

Если фактический объем отправляемого груза превышает указанный в договоре, сумма фрахта будет выше. Если груза окажется меньше, судовладелец вправе потребовать компенсации упущенной выгоды. В ситуации, когда установленный договором фрахт оплачивается независимо от объема груза, применяется термин люмпсум.

От чего зависит стоимость фрахта?

Стоимость фрахта нефиксированная. Она зависит от следующих факторов:

• Протяженность маршрута. Чем дальше находится пункт отгрузки, тем дороже доставка;
• Безопасность маршрута. Если судну приходится пересекать зоны боевых действий, стоимость доставки возрастет;
• Маршрут через Босфорский либо Панамский каналы. За переход грузовых судов взимается пошлина;
• Необходимость проведения погрузочно-разгрузочных работ;
• Перевозка опасных грузов.

На итоговую стоимость также влияет необходимость платить дополнительные внутренние или внешние пошлины.

Как рассчитывается ставка фрахта?

Если речь идет о регулярных поставках, ставка фрахта рассчитывается с учетом габаритов и типа груза. При трамповых грузоперевозках ставку определяет договор: судно перемещается не по заданному маршруту и владельцу корабля неизвестно, сколько времени он потратит на заплыв в порты, погрузочно-разгрузочные работы. Тарифы трамповой перевозки обычно выше, чем линейной. Стоимость и условия транспортировки товаров оговариваются в каждом случае отдельно.

Ставка фрахта состоит из базовой платы за грузоперевозку и платежей за дополнительные услуги. Базовая плата зависит от габаритов и типа груза, продолжительности маршрута. Дополнительно предусматриваются платежи для возмещения затрат судовладельца. Сюда относятся следующие виды доплат:

• BAF – за топливо. Корректируется каждый месяц с учетом колебания мировых цен;
• ТНС – компенсация портовых расходов. Выплачивается в терминалах портов за погрузку, разгрузку, обработку;
• DOCS – плата за оформление документов в портах отправления и прибытия.

Перечень дополнительных платных услуг включает поддержание температурного режима для определенной категории товаров, создание условий для негабарита или опасных грузов.

Условия погрузки фрахта

Они предусматривают обязанность оплачивать погрузочно-разгрузочные работы отправителем или получателем груза. Условия могут быть следующие:

• Free Out (FO) – перевозка без выгрузки. Во фрахт данный вид работ не входит;
• Free In – доставка без погрузки. Оплата погрузки товара в порту выгрузки не включена в стоимость фрахта;
• Liner Out (LO) – условие доставки, когда обработка груза, контейнера и их выгрузка включены в стоимость;
• Liner In (LI) – условие перевозки, когда выгрузка, погрузка входят в ставку перевозки.

Условия погрузки прописываются в договоре поставки, транспортной документации, которая устанавливает обязанность сторон по оплате этапов фрахта.

Морской фрахт

Морской фрахт осуществляется на основании договора, где прописывается порядок найма судна, обязанности фрахтователя и фрахтовщика, определяются условия оплаты доставки. В международных грузоперевозках есть разная практика распределения расходов и ответственности между грузоотправителем и получателем. Договор фрахтования бывает двух типов:

1. Бэрбоут-чартер. Судовладелец предоставляет фрахтователю судно без экипажа.
2. Тайм-чартер. Предполагает передачу судна вместе с экипажем на конкретный период.

Какие документы нужны

Морская перевозка, погрузочно-разгрузочные работы сопровождаются специальными документами, которые необходимы как владельцу, перевозчику груза, так и таможне:

• Коносамент. В нем прописывается право собственности на доставляемый груз. Документ позволяет перепродавать товар еще на пути следования с внесением всех записей о сделках;
• Штурманская расписка. Подтверждает передачу товара грузоперевозчику;
• Морская накладная. Удостоверяет наличие договора, которым определена обязанность перевозчика доставить груз в порт получения;
• Упаковочный лист. Содержит данные всех перевозимых товаров и товарных мест.

В пакет документов также входит доковая расписка. Она подтверждает, что груз прибыл в порт для дальнейшей транспортировки по морю.

Морская перевозка востребована благодаря ряду преимуществ:

• Доступность. Транспортировка судном позволяет привозить товары крупными партиями и экономить средства;
• Безопасность. Доставка морем позволяет перевозить грузы в целости и сохранности.

Предприниматели могут доставлять морем грузы самых разных типов: негабарит, опасные, ценные, хрупкие.

При морских перевозках обычно используются контейнеры – универсальные для всех наземных типов транспорта. Их легко можно перегружать на ж/д состав, автотранспорт для дальнейшей наземной отправки из порта.

Доставка морем имеет свои риски и особенности:

• Срыв сроков доставки в связи с погодными условиями. Из-за непогоды судна могут потерять время в пути следования, пережидать ненастье в порту отправки;
• Невозможность доставки от двери к двери. Для этого заказчику необходимо выбирать мультимодальную перевозку и доплачивать за перевалочные работы, доставку по суше;
• Невозможность срочной доставки. Для экстренных случаев предпочтительно авиасообщение.

Несмотря на минусы, морской фрахт пользуется большим спросом у участников ВЭД благодаря доступности и возможности доставлять крупные партии грузов.

Что такое фрахт?

Для того, чтобы понять, что такое фрахт судна, нужно разобраться с самим термином «фрахт груза». Под ним понимается оплата транспортировки груза, которая осуществляется по международным законам или заключённому договору. Фрахт простыми словами — плата за доставку груза. На счёт по фрахту, который судовладелец выставляет фрахтователю, влияют разные факторы, включая габариты, сложность доставки, маршрут и т.п.

Если с тем, что такое фрахт, понятно, то нужно определить, какой транспорт и грузы попадают под его определение. Фрахт в логистике применим только к морским и воздушным судам. Обычно его используют для доставки больших партий грузов — от нескольких тонн на воздушном судне до сотен тысяч тонн на морском. В качестве перевозимого товара могут выступать любые грузы: опасные, сыпучие, требующие специальных условий и т.п.

Перед тем, как понять, что такое фрахт в грузоперевозках, важно разграничить этот термин со стандартной перевозкой. Процедура отличается тем, что оплачивается не перемещение товара, а фактическое пользование транспортом.

Что должно быть в договоре фрахта?

После того, как разобрались с тем, что такое фрахт транспорта, следует понять, что прописывается в договоре между фрахтователем и владельцем судна.

В договоре нужно оговорить следующие моменты:

• Как распределяются расходы в грузоперевозке? Будет ли входить в цену фрахта погрузка, обработка товара? Кто отвечает за страховку и т.п.
• За что отвечают обе стороны при перевозке товаров? От этого зависит окончательная стоимость фрахта. Нужно определить, кто будет заниматься разгрузкой, погрузкой товаров, оформлением документов в портовом терминале, проводить таможенную очистку. Подробнее об этой процедуре можно прочитать здесь.

Из чего складывается сумма фрахта?

На сумму тарифа фрахта влияют следующие факторы:

• Длина маршрута. Чем больше расстояние, тем выше стоимость.
• Время года. Важный момент при перевозе грузов морским транспортом из Азии.
• Наличием платных проливов. Турция и Панама берут высокую комиссию за проход через Босфор и Панамский пролив.
• Стоимость обработки, разгрузки, погрузки товаров.
• Особенности груза, который может требовать специальных условий или особой упаковки.
• Уплаченные таможенные пошлины внутреннего и внешнего характера. О том, что такое ввозная таможенная пошлина написано здесь.
• Особенности транспорта.
• Цена топлива и масла.
• Области опасных действий. При перемещении через нестабильные регионы стоимость фрахта растёт.

Как рассчитать стоимость фрахта?

Полная стоимость фрахта складывается из базовой ставки и дополнительных доплат. Базовая ставка может быть фиксированной, когда размер занимаемого грузом места на судне не берётся в расчёт. Также ставка может зависеть от массы и габаритов товара.

В дополнительные доплаты входят:

• CAF — коэффициент, покрывающий колебания валюты на рынке.
• BAF — сумма, которая компенсирует скачки топлива на рынке.
• THC взымается при обработке товара в портовом терминале.
• VAS берётся за дополнительные услуги, которые оказывает владелец судна.
• DOCS — дополнительная сумма, которую выплачивают за подготовку документов.

Конечная стоимость фрахта = базовая ставка + дополнительные доплаты.

Условия погрузки фрахта

Выделяются следующие термины, характеризующие условия погрузки фрахта:

• При Free Out (FO) не учитывается стоимость выгрузки с судна;
• Free In (FI) — ставка фрахта не включает цену погрузки на судно.
• Liner Out (LO) означает, что ставка фрахта содержит стоимость выгрузки и обработки товара;
• При Liner In (LI) цена обработки груза на терминале включена в ставку.

Виды фрахта, виды надбавок

Виды фрахта по типу транспорта:

• морской;
• авиа;
• мультимодальный, сочетающий в себе несколько видов транспорта.

По географии перевозок выделяются внутренний и международный фрахт. Внутренний используется для перемещения грузов по территории России, а международный при экспорте или импорте товаров.

В зависимости от выбранного транспорта фрахтователю придётся оплатить дополнительные надбавки, которые приплюсовываются к основной ставке фрахта. В качестве надбавок выступают:

• стоимость оформления документов при отправлении и прибытии;
• погрузка, разгрузка и другие виды такелажный портовых работ;
• топливные расходы, зависящие от мировых цен.

Что такое мёртвый фрахт?

Для того, чтобы разобраться с тем, что такое мёртвый грузовой фрахт, нужно понять один момент. Зачастую на практике заявленный и фактически погружённый груз могут не совпадать. Например, заявлено 10000 тонн, но на судно погрузили 9500. Эта разница и называется мёртвым фрахтом. Он заявляется после погрузки товара и до отправления судна из порта. Капитан направляет заявление о мёртвом фрахте через судового агента. За недостающую разницу отправитель должен будет доплатить владельцу судна. Если мёртвый фрахт не заявлен до отправления, то потом претензию в адрес отправителя отправить не получится.

Морской фрахт

Разберёмся подробнее с тем, что такое морской фрахт контейнера. Он заключается в оплате транспортировки товаров по морю. В ставку фрахта по морю входят: базовая ставка, которая зависит от маршрута и габаритов товара. Также существует обязательная доплата, компенсирующая возможные расходы владельца судна. Она может содержать сбор, который учитывает рыночные колебания топлива, надбавку за обработку груза в порту и плату за подготовку различных документов по погрузке и разгрузке.

По типу обслуживания договор фрахтования бывает

Оплатить фрахт можно после того, как перевозчик и отправитель определятся с типом обслуживания договора. Они могут быть следующих видов:

• рейсовым чартером, когда конкретный товар на определённом судне перевозится за один или несколько рейсов;
• тайм-чартером, в котором судовладелец предоставляет фрахтователю судно для определённых целей, при этом капитан и экипаж корабля не подчиняются временному владельцу;
• бербоут-чартером (димайз-чартер), по которому фрахтователь становится владельцем судна, а судовой экипаж вместе с капитаном подчиняются ему;
• слот-чартером (морской фрахт контейнеров), в котором заказчиком арендуется определённое количество слотов на контейнеровозе.

Какие документы нужны для морского фрахта

Для морского фрахта в России и между странами понадобятся следующие документы:

• упаковочный лист, содержащий данные о перевозимых грузах и грузовых местах;
• коносамент, в котором прописано право собственника на товар;
• морская накладная, удостоверяющая наличие контракта, по которому перевозчик обязан доставить товар в порт получения;
• штурманская расписка, подтверждающая передачу груза от отправителя перевозчику.

Преимущества и недостатки

Среди преимуществ популярного морского фрахта выделяют:

• высокую безопасность груза;
• большую пропускную способность;
• самую низкую стоимость перевозки по сравнению с другим транспортом;
• большую вместимость, позволяющая за раз перевести тонны грузов.

Фрахт морского судна имеет и свои минусы:

• определённый график следования, из-за чего поставку можно ждать очень долго;
• зависимость от метеоусловий, из-за которых возможны просрочки по доставке;
• маленькая скорость движения морских судов;
• невозможна доставка от двери до двери, понадобится нанимать другой транспорт, чтобы доставить груз из порта.

Мы разобрали, что такое таможенный фрахт морского судна. Он включает в себя различные основные и дополнительные сборы за аренду судна, оплату услуг его экипажа. Существует несколько видов договора обслуживания, у каждого из которого есть свои особенности. Для фрахта понадобятся штурманская расписка, упаковочный лист, морская накладная и коносамент. Морской фрахт популярен за счёт безопасности и возможности сразу перевозить большие партии грузов, что позволяет прилично сэкономить. Но он очень неудобен из-за невысокой скорости транспортировки, сложности маршрута и зависимости от погоды.

Авиафрахт

Перевозка грузов фрахтом по воздуху появилась недавно. В авиационных перевозках ставка фрахта — это цена перевоза, которая складывается из: габаритов и веса товара, его названия, стоимости продукции по инвойсу, типа упаковки. Также на фрахт влияет аэропорт отправления.

Для авиафрахта характерно два вида надбавок: надбавка за топливо и дополнительная плата за безопасность. На них влияет фактический вес товара.

В основной пакет авиаперевозок входят:

• упаковочный лист, включающий наименование груза с его весом, габаритами;
• инвойс, в котором указывается наименование груза, количество, цена и описание;
• авиагрузовая накладная, подтверждающая заключённый договор перевозчика и грузоотправителя, также там прописаны условия фрахта;
• паспорт безопасности;
• грузовой манифест с данными о грузе на текущем рейсе.

Среди преимуществ авиафрахта выделяют:

• доставка в любой город, где есть аэропорт;
• безопасность перевозок;
• высокая скорость доставки — 1 день.

• ограничения по грузоподъёмности самолётов;
• с помощью самолёта нельзя доставить некоторые виды грузов;
• высокая стоимость относительно остальных видов транспорта.

В авиафрахте придётся заплатить за топливо и безопасность дополнительно. Этот вид перевозок отличается высокой скоростью, безопасностью, но имеет большую стоимость, и им нельзя перевозить некоторые виды грузов.

Советы при оформлении

Если возникла необходимость во фрахте, но нет соответствующего опыта, то лучше за помощью обратиться к брокерам. Они специализируются на определённых видах товаров, направлениях, знают все тонкости фрахта и подскажут, какие условия лучше подобрать.

При оформлении договора нужно обращать внимание на:

• тип товара;
• район плавания;
• чёткий срок действия договора;
• место передачи и возврата морского судна.

За несвоевременное предоставление судна обратно владельцу могут последовать большие штрафы фрахтователю.

Судовладельцу рекомендуется прописывать предоплату за фрахт, потому что в части случаев нельзя быть уверенным за получение прибыли. На это влияют множество морских факторов, некоторые из которых нельзя прописать в договоре.

Что такое фрахт: разновидности и особенности

Перевозка грузов является неотъемлемой частью любой внешнеэкономической торговой сделки. Поэтому у компаний, которые ведут международную коммерческую деятельность, периодически возникает резонный вопрос о том, каким видам грузоперевозок отдать предпочтение, чтобы успешно доставить продукцию из другой страны. От выбранного способа зависит не только стоимость поставки товара, но и безопасность его безопасность в пути. Поэтому предприниматели, которые ведут международную торговую деятельность, должны разобраться во всех тонкостях транспортировки товаров.

В первую очередь необходимо понять, что такое фрахт в грузоперевозках. Бизнесмен должен знать, как рассчитывается ставка фрахта, ведь от этого зависит конечная стоимость транспортировки товара. Кроме того, необходимо изучить и другие вопросы, связанные с международной перевозкой продукции. Это позволит избежать проблем и трений между контрагентами.

Что это такое?

Фрахт – это плата за транспортировку товара, обусловленная заключённым контрактом или международными законами. Для осуществления перевозки товара от поставщика к заказчику нужно, чтобы контрагенты заключили фрахтовой договор. Он регулирует условия найма авиатранспорта или морского судна между фрахтователем и фрахтовщиком. При этом фрахтователь обязуется оплатить услуги транспортной компании, а фрахтовщик берёт на себя ответственность, связанную с доставкой груза к указанному в контракте пункту назначения.

Фрахт – это не только оплата транспортировки товара морским или воздушным транспортом, но и сам груз, перевозимый на зафрахтованном судне. Кроме того, этот термин также применим и к самому договору поставки.

Морской фрахт

Испокон веков люди используют морские пути для перемещения грузов между странами, островами и континентами. Более того, раньше это был единственный способ поставлять товары некоторым другим государствам. Но и сейчас, когда появились более быстрые способы транспортировать грузы, морские перевозки не теряют своей актуальности. Поэтому компаниям, которые ведут международную коммерческую деятельность, необходимо узнать о том, что такое морской фрахт.

Итак, это платёж за транспортировку груза по морю. Чтобы рассчитать ставку фрахта, необходимо понять, какие составляющие входят в стоимость. Обычно, речь идёт о таких издержках:

1. Базовая ставка – это непосредственно оплата перевозки товара морскими путями. Она зависит от дальности маршрута и размеров груза.
2. Обязательная доплата является неотъёмлемой частью сделки по осуществлению морских перевозок. Она компенсирует непостоянные расходы владельца судна. При этом обязательная доплата бывает нескольких видов:
   • надбавка за подготовку специальных фрахтовых документов, которые сопровождают погрузку и разгрузку продукции;
   • дополнительная плата за обработку товара в порту;
   • сбор, учитывающий колебания цен на масло и топливо.

Всё это входит в окончательную стоимость данного вида фрахтования.

Многие транспортно-экспедиторские компании помимо основных услуг, связанных с перевозкой груза, предлагают клиентам дополнительный сервис. В него могут входить такие услуги:

• Перевозка нестандартного и негабаритного товара;
• Очистка контейнера после транспортировки груза;
• Использование вентилируемых и холодильных установок.

Что касается условий фрахтовой погрузки, то они включают общепринятые термины, которые указывают на того, кто оплачивает погрузку и разгрузку товара. К этим терминам относятся:

1. Free Out – транспортировка, свободная от выгрузки товара в пункте назначения. Это значит, что в её стоимость не входит разгрузка продукции в порту.
2. Free In – перевозка, свободная от погрузки продукции. Это значит, что оплата погрузки товара в терминале отправления не входит в стоимость фрахта.
3. Liner Out – оплата разгрузки продукции входит во фрахтовую стоимость.
4. Liner In – стоимость принятия и погрузки товара на судно входит в базовую ставку морской перевозки.

Преимущества

Перевозка груза морем обладает рядом преимуществом. К ним можно отнести:

• Основным преимуществом морского фрахтования по праву считается невысокая стоимость, если сравнивать с другими видами перевозки.
• Если заказчику необходима большая партия товара, то морскими путями она может быть доставлена ему за один раз, так как вместимость морских судов довольно высока. Это значит, что импортёр сэкономит не только деньги, но и время.
• У морских путей безграничная пропускная способность. Это значит, что судно не попадёт в пробку во время перевозки.
• Доставляемый морскими путями груз находится в безопасности. Риск, связанный с возможной порчей товара, минимальный.

Недостатки

Фрахт морской обладает не только преимуществами, но и недостатками. К минусам перевозки товара морскими путями можно отнести:

• Так как морские суда следуют по определённому графику, заказчик нередко теряет время, ожидая поставку.
• Существует риск сроков поставки товара, ведь транспортировка товара морем зависит от метеоусловий.
• Морскими путями нельзя доставить товар непосредственно от поставщика заказчику. Это значит, что нужно использовать дополнительные транспортные средства, которые доставят груз в порт и заберут его из терминала прибытия.
• Если предприниматель ждёт срочную поставку, то ему нужно отдать предпочтение воздушному транспорту, так как у морского судна невысокая скорость движения.

Авиафрахт

В отличие от перевозок по воде, которые существуют сотни лет, транспортировка грузов воздушными путями появилась сравнительно недавно. Но она успела завоевать огромную популярность. Поэтому компаниям, ведущим международную коммерческую деятельность, необходимо узнать о том, что такое авиационный фрахт.

Итак, авиафрахт – это расчёт за транспортировку груза воздушным транспортом. Здесь ставка фрахта рассчитывается с учётом таких критериев:

• габаритные размеры товара в сантиметрах;
• наименование товара;
• вес груза (брутто);
• прописанная в инвойсе стоимость продукции;
• аэропорт отправления;
• тип упаковки.

Авиаперевозчик, рассчитывая стоимость транспортировки груза воздушными путями, должен суммировать такие составляющие:

• надбавка за топливо;
• дополнительная плата за безопасность;
• ставка фрахта.

Две первые величины рассчитываются исходя из фактического веса поставляемого груза.

Преимущества

Фрахт судна воздушного обладает рядом преимуществ. К числу главных плюсов относится:

• Главным достоинством поставки груза воздухом является высочайшая скорость. Это значит, что товар от поставщика к заказчику может быть доставлен за 1 день, что идеально подходит для продуктов с ограниченным сроком хранения.
• Любой груз надёжно фиксируется в грузовом отсеке самолёта, что минимизирует возможность повреждения товара. Кроме того, в службе авиафрахта есть работники, которые обеспечивают безопасную поставку груза.
• Авиадоставка осуществляется в любой населённый пункт, в котором есть аэропорт. Это значит, что заказчику будет проще забрать продукцию, если только он живёт не рядом с морским портом.

Недостатки

Есть у авиафрахта и минусы. К их числу можно отнести:

• Ограниченная грузоподъёмность самолётов, которые не могут принять на борт такое количество груза, как морские суда.
• Стоимость гораздо выше, чем при транспортировке груза морскими путями. Так что этот способ доставки уместно выбирать в том случае, если скорость поставки важнее экономии средств.
• Воздушными путями невозможно доставлять жидкие, сыпучие и взрывоопасные грузы.

Предприниматель, который выбирает способ доставки заказанного груза, должен сразу решить, что для него в приоритете – скорость транспортировки или финансовая сторона вопроса.

Если заказ срочный, и для него важна скорость, то он выбирает авиафрахт. В том случае, если ему нужно сэкономить, то импортёр может зафрахтовать судно.

Фрахт – что это такое и как определить стоимость фрахта

Участники внешнеэкономической деятельности часто сталкиваются с таким термином, как фрахт. В статье расскажем, что это такое простыми словами, от чего зависит его стоимость, на какие моменты стоит обратить внимание при фрахтовании судна.

Что такое фрахт?

Итак, что значит фрах? Основное понятие этого термина — плата за транспортировку груза на основании договора между фрахтовщиком (перевозчиком) и фрахтователем (нанимателем). На практике понятие имеет множество значений:

• Плата за услуги перевозки грузов на основании договора или нормативных актов в области авиаперевозок и морским транспортом;
• Сам груз, который нужно транспортировать на судне согласно заключенному контракту;
• Стоимость перевозки на морском судне груза массой одна тонна, на воздушном — один килограмм или объемом один кубометр;
• Договор, соглашение о перевозке товара на морском судне или на самолете

Первоначально понятие фрахта использовалось применительно к перевозке на морском судне. Сейчас договор фрахтования заключается на транспортировку самолетом и автомобилем. Заключение договора фрахтования транспортного средства регламентируется ст. 787 ГК РФ.

Фрахт используется как для международной, так и внутренней перевозки.

Основные понятия

При заключении договора фрахта используются следующие основные термины:

• Фрахтователь — это гражданин или компания, которые на основании договора фрахтования получают право за определенную цену перевезти на зафрахтованном транспортном средстве либо его части определенный товар;
• Фрахтовщик — это одна из сторон договора фрахтования, принимающая на себя обязательство перевезти груз за плату при условии предоставления ему транспортного средства или части;
• Фрахтование — это деятельность в сфере судоходства, когда владелец судна сдает его в аренду фрахтователю. Данное определение происходит от слова Chartering.

Регламентирующие документы

Взаимоотношения между фрахтовщиком и фрахтователем, их права и обязанности регламентируются следующими документами:

• Кодекс торгового мореплавания РФ;
• Водный кодекс РФ;
• Воздушный кодекс РФ;
• Гражданский кодекс РФ;
• Таможенный кодекс ЕАЭС.
• Инкотермс 2020.

В России фрахтование автомобильного транспорта регулируется положениями федерального закона от 08.11.2007 № 259.

Условия фрахта

Фрахтовый договор представляет собой документ аренды транспортного средства. Условия соглашения зависят от типа транспорта, обстоятельств его передачи во фрахт. В договоре прописывается возможность фрахтования всего судна, автомобиля либо его части, начальная точка маршрута и конечный пункт назначения.

Ниже представлен образец договора фрахта.

Стоимость фрахта

От чего зависит стоимость фрахта?

Ставка фрахта — это стоимость транспортировки одной фрахтовой единицы товара. На нее влияют ряд факторов:

• Расстояние между пунктом отправления товара и точкой его доставки, особенности маршрута;
• Пролегание маршрута через пролив Босфор или Панамский проливы: на стоимость фрахта накладываются расходы на санитарный, маячный, спасательный сбор;
• Наличие рисков на пути передвижения транспортного средства;
• Ставка страхования;
• Дополнительные услуги, например, погрузка и разгрузка товара, экспедирование;
• Особенности груза: негабарит, опасный, требующий специального температурного режима;
• Масса и объем товара: расчет стоимости производится с учетом габаритных и весовых показателей;
• Сезонные факторы: замерзание участка морского пути, гололед, снежные заносы, межсезонье. Плата за фрахт повышается в связи с увеличением времени прохождения маршрута;
• Эпидемиологическая ситуация — ограничение работы предприятий;
• Дефицит транспортных средств, например, в связи с медленным восстановлением производства в Северной Америке и Европе: цены на фрахт контейнера в Китае растут.

Базовая ставка фрахта формируется с учетом дальности маршрута и параметров груза.

Способ оценки фрахта

Величина фрахта оценивается следующими способами:

• На основании ставки фрахта (freight rate) — зависит от объема и массы товара;
• С взиманием фиксированной платы (lumpsum) — независимо от занимаемого грузом места.

Оценка фрахта может производиться исходя из следующих параметров:

• Единица занимаемого объема (возможны требования к минимальной и максимальной заполняемости пространства грузового отсека, плотности груза, актуально для насыпных и наливных видов товаров);
• Единица веса (измеряется в килограммах, тоннах или объемах);
• Грузовые места (рассчитываются для транспортировки крупногабарита, для которого не подходит контейнер со стандартными параметрами).

Размер фрахта регламентирован ст. 164 Кодекса торгового мореплавания РФ от 30.04.1999 № 81-ФЗ.

Дополнительные сборы

В перечень дополнительных сборов при фрахте входят:

• BAF — надбавка за бункерное топливо, призванная компенсировать нестабильную стоимость нефтепродукта на рынке международного уровня;
• CAF — коэффициент для покрытия колебаний валютных курсов;
• THC — плата, взимаемая на терминале за обработку товара;
• DOCS — плата за выпуск документации на транспорт;
• VAS — сборы за дополнительные услуги.

Условия погрузки фрахта

В зависимости от того, какие расходы входят в стоимость фрахта, выделяют следующие условия поставки транспортного средства:

• Free Out (FO), или свободно от выгрузки. Данное условие применяется относительно места назначения, в стоимость фрахта не входят работы по выгрузке — их нужно оплатить дополнительно;
• Free In, или свободно от погрузки. Определяет условия при отправлении судна, предполагает дополнительную оплату за погрузку товара — в стоимость фрахта услуга не входит;
• Liner Out (LO) определяет линейные условия относительно места прибытия судна — в стоимость фрахта уже включены расходы на выгрузку товара, его прием и обработка на терминале для контейнеров;
• Liner In (LI) касается условий применительно к точке отправления — в цену фрахта входят услуги приема и обработки на терминале, погрузочные работы.

Нельзя взимать фрахт за утраченный в ходе перевозки товар. А если стороны воспользовались предоплатной системой расчетов, то сумма по договору фрахтования подлежит возврату.

Виды договоров фрахтования

Существует несколько вариантов соглашений о фрахте:

• Фрахтование на регулярный рейс или чартерный. Договор фрахта подписывается на одну либо несколько перевозок;
• Тайм-чартер. На основании соглашения судно арендуется на определенный временной промежуток;
• Слот-чартер. Предполагает аренду не целого судна, а места на нем в виде контейнера, слота или даже ячейки;
• Бербоут-чартер. Аренда не предполагает обслуживание судна имеющимся экипажем, за персонал отвечает фрахтователь;
• Димайз-чартер. В стоимость аренды судна входят услуги экипажа, право пользования имеющимся на борту снаряжением.

Морской фрахт

Морской фрахт относится к одним из самых востребованных вариантов перевозки. Для транспортировки нужно выбрать судно подходящей грузоподъемности и оформить договор с владельцем судна. Фрахтовка заключается для конкретного рейса или на определенное время (тайм-чартер), с экипажем (димайз-чартер) или без него (бербоут-чартер). Возможны спотовые ставки фрахта, когда оплату по сделке необходимо производить немедленно, чаще в течение двух дней.

Для морского фрахта существуют надбавки за оформление специальных документов для фрахтования, дополнительная плата за обработку груза в порту, сборы с учетом колебаний цен на горюче-смазочные материалы в зависимости от курса валюты.

Перечень документов для фрахта судна включает:

• Коносамент;
• Штурманскую расписку;
• Морскую накладную;
• Упаковочный лист;
• Доковую расписку.

К преимуществам морского фрахта относятся ценовая доступность, безопасность. Среди недостатков — выгодно использовать для перевозки грузов большого объема, длинные сроки доставки.

Возможные риски при фрахтовании морских судов:

• Зависимость хода судна от погоды и возможность срыва сроков доставки при неблагоприятных метеоусловиях;
• Необходимость нанимать автомобильный или ж/д транспорт для перевозки с морского терминала до склада грузополучателя;
• Отсутствие возможности срочной доставки.

Авиафрахт

При данном виде перевозки грузов производится фрахтование на регулярный или чартерный рейс. Доставка также осуществляется в рамках тайм-чартера, слот-чартера.

При авиафрахте следует дополнительно заложить в расходы надбавку за топливо и дополнительную плату за безопасность.

Для оформления фрахта для перевозки на воздушном судне потребуется следующий пакет документов:

• Авиагрузовая накладная;
• Грузовой манифест;
• Инвойс;
• Упаковочный лист.

Достоинствами авиафрахта являются высокая скорость перевозки, безопасность, возможность доставки практически в любые города, где имеется аэропорт соответствующей категории.

Из минусов стоит выделить дороговизну перевозки — подходит для дорогих комплектующих, срочных грузов, а также ограниченную грузоподъемность, ограничения по грузам. Так, нельзя транспортировать самолетом жидкие, взрывоопасные и сыпучие грузы.

Специализированные виды

• Обратный фрахт, или back freight (англ.) Это вид фрахта, позволяющий фрахтовщику рассчитывать на компенсацию в случае, если в порту назначения по тем или иным причинам откажутся принимать груз и придется везти его обратно;
• «Мертвый фрахт», или dead freight (англ.). Такой вид фрахта позволяет получить всю стоимость фрахтования, даже если объем груза будет меньше заявленного. О применении данного условия заявляет капитан корабля, если в договоре фрахтования прописана возможность использования подобных условий.

Вывод

Составление договора фрахтования требует учета множества нюансов. Чтобы избежать простоя судна, убытков при перевозке, следует доверить подготовку фрахта профессионалам VL-BROKER. Воспользуйтесь формой заявки — поможем в составлении документов на транспортировку товара, рассчитаем стоимость фрахта.

Что такое фрахт в грузоперевозках

Глобализация процессов на Земле сделала грузовые перевозки одним из самых востребованных направлений коммерческой деятельности. В них задействуются все виды транспорта, движущиеся по:

Их используют для перевозки пассажиров, багажа, грузов. Однако для понимания особенностей отношений субъектов перемещения товара нужно определить, что такое фрахт в грузоперевозках. В зависимости от контекста применения этого термина под ним понимают:

• груз, доставляемый перевозчиком на арендованном у него транспорте;
• плату за доставку товара на таком средстве перевозки;
• аренду средств перевозки с целью доставки грузов;
• договорные отношения между владельцем продукции, которую требуется транспортировать, и перевозчиком, берущимся за ее доставку;
• перевозку товара арендованным транспортом и обязанности перевозчика.

Виды фрахта

Договор (контракт), который реализует понятие фрахта, предполагает, что:

• владелец транспорта (фрахтовщик) принимает на себя обязательство за вознаграждение перевезти (своевременно и в целости) товар, который является собственностью фрахтователя;
• фрахтовщик обязуется предоставить для этой цели собственнику груза транспортное средство или часть его вместимости.

Виды фрахта предусматривают, что владелец предоставляет транспорт:

• на время перевозки или на определенное количество рейсов;
• для перемещения товара.

Перевозки разделяют на виды:

• внутренние (различной дальности);
• межрегиональные;
• внешние – международный фрахт (перевозки) при импорте/экспорте.

Они могут осуществляться:

• на одном виде транспорта единственного фрахтовщика;
• на различных средствах перевозки нескольких фрахтовщиков.

В частности, фрахт из Китая морского судна предусматривает контракт:

• аренды судна с экипажем (тайм-чартер);
• фрахтования транспорта без команды (бер-боут-чартер).

Условия фрахта

Контракт фрахтования — особая разновидность договора перевозки, в соответствие с которой:

• груз не проходит процедуру приемки к транспортированию;
• не допускается распоряжаться товаром.

Условия фрахта (договора) также учитывают следующее:

• он считается заключенным, когда сторонами согласованы все существенные условия;
• транспортировку могут сопровождать представители владельца товара;
• к перевозке также допускаются грузы, не подлежащие учету движения материальных ценностей;
• фрахтователь может выбирать конкретную часть грузового пространства и предъявлять к нему требования;
• зафрахтованный грузовой объем на время транспортировки может считаться складом владельца товара.

Используя карго фрахт, из-за границы доставляют от единичных посылок массой в 1 кг до значительных объемов партий товаров. Во время его проведения:

• груз может сопровождаться на всем пути и времени следования;
• используются легальные схемы пересечения границ;
• оказываются услуги таможенного брокера и страхования товара;
• оказывается финансовое сопровождение;
• обеспечивается получение сертификатов (для определенных грузов).

Во многих случаях перевозка и страхование оплачиваются владельцем до отправки товара. К примеру, доставку карго из Китая производят различными видами международных перевозок, а также их комбинированием на маршруте следования. Цель — сокращение времени и затрат на транспортировку. Размер фрахта устанавливается соглашением сторон (не по тарифам) в отношении величины платы за аренду (чартер) транспорта.

При отсутствии соглашения он исчисляется исходя из ставок, применяемых в месте погрузки/выгрузки. В последнем случае владелец груза принимает на себя предполагаемые риски и иные вероятные дополнительные расходы по доставке. За фрахтовщиком также закреплена обязанность страховать груз в пользу получателя от повреждения и потери.

Особенностью морских и авиаперевозок является увеличение фрахта, если:

• в транспорт погружено большее количество груза, чем предусмотрено;
• владелец не обеспечил загрузку минимального веса (количества) товара, которое прописано в контракте («мертвый фрахт»).

Также может быть ситуация, когда фрахтовщику выплачивается весь оговоренный размер фрахта независимо от количества товара, который принят к транспортированию (люмсум). Стоимость фрахта определяется:

• длиной маршрута;
• безопасностью в районах следования;
• величиной международных и внутренних пошлин и сборов;
• нестандартными габаритами грузов;
• объемом погрузочно-разгрузочных работ;
• сезонными изменениями цен на рынке грузовых перевозок;
• финансовыми условиями прохождение проливов, каналов, портов.

Фрахт контейнера, который имеет стандартные размеры и форму, значительно удешевляет перевозки товаров. Он является универсальным съемным грузовым приспособлением, в котором можно перевозить различные товары. Стоимость фрахта контейнера минимизирует затраты фрахтователей, так как:

• сокращается длительность погрузочно-разгрузочных операций и перевозки в целом;
• перемещается контейнер, а товар перегружать не нужно;
• удешевляется страхование груза;
• отпадает необходимость в использовании складских помещений;
• контейнеры легко переустанавливаются с одного вида транспорта на другой (грузовой, железнодорожный, морской, авиа, речной);
• сохраняется конфиденциальность и целостность груза.

Стандартные конструкции и размеры контейнеров приведены к требованиям для всех видов транспорта. В зависимости от них перевозимая продукция должна соответствовать установленным нормам загрузки.

Фрахт

Фрахт (от нем. Fracht — груз, тоннаж, англ. freight) — это услуга перевозки груза на морских или воздушных судах, оказываемая на основе договора/контракта.

Также под термином может пониматься:

• плата за услугу перевозки, которая определяется условиями договора или законодательными актами в сфере авиационных или морских перевозок;
• сам груз, который следует перевезти на судне по условиям контракта (не применяется в сфере права, в последнем случае для груза закрепляется иное определение — «карго»);
• допускается более узкое понятие — стоимость транспортировки одной тонны груза на морском судне, в воздушных перевозках — стоимость перевозки одного килограмма или кубометра;
• договор или соглашение, согласно которому наступает обязанность перевозки груза на морских или воздушных судах.

Участники фрахта

Фрахтователь (англ. charterer, shipper) — сторона договора/контракта или её официальный представитель (агент), которые выступают в роли отправителя фрахта (заказчика услуги). Фрахтователем может быть как юридическое, так и физическое лицо.

Фрахтовщик (англ. carrier, freighter) — непосредственно перевозчик, та сторона договора/контракта, которая отвечает за транспортировку груза. По условиям договора может быть предоставлено в аренду всё судно или его часть (например, единица объёма или площади).

Фрахтование (англ. charter, chartering) — это непосредственно перевозка (услуга по доставке груза) или деятельность по заключению договоров доставки грузов на воздушных или морских судах (наём).

Расчёт стоимости

Расчёт фрахта ничем не отличается от расчётов перевозки грузов на любых других видах транспорта, отличных от воздушного или морского:

• учитывается протяжённость и сложность маршрута (рейсы могут быть прямыми или транзитными с заходами в промежуточные порты или без них);
• в стоимость могут быть вложены дополнительные пошлины, уплачиваемые при прохождении отдельных участков пути (например, при прохождении судна через Босфорский или Панамский проливы), а также страхование и дополнительные услуги (например, по погрузке и/или разгрузке);
• учитывается тип груза (нужно ли соблюдение специальных условий при его перевозке) и занимаемый им вес, объём (движение недогруженного судна может быть нерентабельным, а перегруз недопустим);
• а также сезонные явления (замерзание части пути в заданном направлении, непогода и т.д.).

Ключевыми показателями из обозначенных можно назвать протяжённость маршрута и характер/меру самого груза.

При этом по способу оценки фрахта выделяют два основных подхода:

1. на основании ставки фрахта (freight rate);
2. с взиманием фиксированной платы (lumpsum).

Ставка фрахта будет зависеть от критериев оценки груза. Например, мелкие, штучные или сборные грузы чаще всего перевозят в контейнерах. В этом случае фрахтовщик в качестве ставки устанавливает один контейнер. Но это не единственный вариант оценки меры груза. По договору фрахтования оценка фрахта может производится по:

• единицам занимаемого объёма (при этом могут предъявляться обязательные требования по минимальному/максимальному объёму и плотности, такие критерии применяются в основном при перевозке наливных или насыпных грузов);
• единицам веса (не обязательно в метрической системе, применяется, например, при оценке навалочных грузов);
• грузовым местам (чаще всего речь идёт о перевозке крупногабаритных единиц техники, которая не помещается в стандартный контейнер).

К стандартной ставке (BAS) могут добавляться дополнительные сборы:

• BAF — надбавка за бункерное топливо, компенсирующая колебания его стоимости на международном рынке;
• CAF — надбавка, покрывающая колебания курсов валют;
• THC — плата за терминальную обработку груза;
• DOCS — сбор за издание транспортных документов;
• VAS — оплата дополнительных сервисов.

Фиксированная сумма взимается в полном объёме вне зависимости от того, сколько груза будет перевезено (оплачивается сам рейс).

Виды договоров фрахтования

В сфере торгового мореплавания морское право выделяет следующие виды чартеров:

• фрахтование на рейс / рейсовый чартер (договор заключается на одну или несколько перевозок);
• тайм-чартер (аренда судна на заданное время);
• слот-чартер (на судне арендуется ячейка/слот/контейнер);
• бербоут-чартер (по договору судно арендуется без экипажа);
• димайз-чартер (судно арендуется вместе со снаряжением и экипажем).

Специализированные виды

Обратный фрахт (англ. back freight) — компенсация/оплата услуг по обратной перевозке (фрахтованию) в случае, если груз нельзя сдать в порту назначения по независящим от перевозчика причинам (например, если разгрузка в порту назначения не была разрешена в отведённое для этого время). Взимается с отправителя.

«Мёртвый фрахт» (англ. dead freight) — это недостающая часть груза от заявленной к погрузке, которая подлежит оплате к перевозке. «Мертвый фрахт» заявляется капитаном судна непосредственно после погрузки, если такое право предусмотрено условиями договора. Такое решение может выступать в качестве альтернативы оплаты демереджа (demurrage) — санкций за простой судна при погрузке.

Регламентирующие документы

Суда, перемещающиеся за пределы Российской федерации, обязаны подчиняться требованиям международного права, а также законодательных актов тех стран, на территории которых они находятся в настоящий момент.

Деятельность судов на территории РФ регулируется нормами:

Момент перехода ответственности за вверенный груз/товар определяется в соответствии с требованиями Инкотермс 2010 или Инкотермс 2020 (правила 2010 года до сих пор могут использоваться без каких-либо ограничений)..

Единственное изменение версии Incoterms 2020 – переименование схемы DAT в DPU.