Что такое забора груза

Что такое карго доставка ?

Терминами «карго доставка» или «карго перевозка» называют комплекс услуг по поставке импортируемых из-за рубежа грузов или товарных партий по упрощенной схеме необходимого в этих случаях таможенного оформления и транспортной доставке.

Если перед Вами встала задача доставить груз из-за рубежа — есть два варианта:

1. Подобрать в соответствии с задачами транспорт по маршруту доставки (перевозчика груза). Самостоятельно заняться таможенным оформлением импорта Вашего груза, а именно зарегистрироваться в качестве участника внешнеэкономической деятельности в таможенных органах, предоставив при этом всю необходимую документацию (начиная с Устава ООО, Контракта с Поставщиком, Выписки из Банка…и заканчивая Договором аренды или собственности офиса), ознакомиться с классификацией товаров в соответствии с ТН ВЭД (товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности), рассчитать ставку ввозной таможенной пошлины при этом обратив внимание на необходимость наличия разрешительной документации (СГР, Сертификаты, Декларация Соответствия и так далее). Подать ТД (Таможенная Декларация) в таможенные органы…и ожидать заветного «Выпуск разрешен». При этом наверняка «набить шишек», нарваться на КТС (корректировка таможенной стоимости), «попасть» на оплату услуг СВХ (склад временного хранения), доплатить начисленные еще платежи…вся эта песня может затянуться надолго…

2. Воспользоваться услугами карго компаний, которые уже «протоптали эти тропы» и предлагают услуги по организации доставки и таможенного оформления грузов и товаров на свой внешнеэкономический Контракт и последующей выдачей Заказчику и оплатой доставки и «растаможки» по факту. Такой способ доставки грузов и товаров удобен для тех, кто не хочет или не может самостоятельно заниматься вопросами транспортной составляющей и таможенным оформлением.
Карго компании предлагают своим клиентам полный комплекс услуг:

• прием/забор груза от Поставщика на складе в стране отправления,
• упаковка ( при необходимости) в соответствии с правилами перевозки грузов
• доставка груза до места назначения
• таможенное оформление с оптимизацией таможенных платежей
• сопроводительная документация
• разрешительная документация
• страхование груза
  И все это по фиксированному тарифу доставки, исходя из расчетов за кг или куб перевозимого груза.

Существует ошибочное мнение, что «каргисты» — это те, кто ввозит грузы через границу РФ пользуясь ограничениями на беспошлинный ввоз физическими лицами, собирая группы таких «физиков» и пересекая границу одним днем туда-обратно завозят грузы и товары на территорию РФ (на профессиональном сленге – «переход границы») или по предварительной договоренности на пункте пропуска «в черную» ввозят грузы и товары через так называемое «окно».
Да, действительно такие схемы доставки до сих пор работают, но это перевозки небольших товарных партий и как правило эти схемы доставки высоко рискованные, по причине многочисленных проверок, комиссий, рейдов, арестов незадекларированных грузов и товаров сотрудниками ФТС и других компетентных органов, направленные на выявление коррумпированных составляющих подобных схем доставок.
Риск остаться без груза доверившись таким «каргистам» крайне высок.
Но низкие тарифы и цены на такую «доставку» зачастую берут верх и, к сожалению, наши соотечественники регулярно «попадают»…а потом по тематическим форумам спрашивают «что же им теперь делать?»…

Дорожащие репутацией и уважающие своего клиента карго компании во первых предложат Вам заключить Договор транспортного обслуживания, Договор Поставки или Договор купли – продажи товаров, в зависимости от того, какие цели преследуются:

• по Договору транспортного обслуживания клиенту будут оказаны транспортно-экспедиционные услуги по доставке груза/товара в международном сообщении. Такой вариант подходит тем клиентам, которым не нужно «оприходовать» импортируемый груз/товар на свою организацию.
• По Договору купли – продажи товаров клиенту будет продан доставленный и в таможенном смысле «очищенный» груз/товар. Такой вариант подходит тем клиентам, кому важно поставить на баланс своей организации ввозимый груз/товар.

По этим Договорам будут прописаны сроки, условия и ответственность сторон.

Порядочные карго компании предлагают услуги по доставке товаров и грузов в комплексе с таможенным оформлением на свой контракт, потому что на основных направлениях деятельности таких компаний имеется уже сформировавшийся грузопоток и свой действующий внешнеэкономический Контракт с максимальным перечнем товарной номенклатуры. Именно под этот Контракт карго компании и доставляют грузы своих клиентов.
Такие карго компании сотрудничают с «транспортниками» (авиакомпаниями, автопарками, морскими линиями) и используют соответствующий транспорт. Отправляют грузы на регулярных и чартерных рейсах, в «сборных», а при необходимости и целых фурах, а также в контейнерах.
Причем карго компании осуществляющие свою деятельность уже не первый год, имеют выкупленные например у авиакомпании провозные «емкости» на ходовых направлениях на определенный рейс, под которые и набираются грузы для перевозки. По такой же схеме выкупаются у международных автотранспортных компаний работающих по фиксированному графику на своих маршрутах определенный тоннаж и объем под «свои» грузы. Аналогично карго компании работают и с морскими линиями.

Подводя итоги:
при выборе карго компании для доставки груза из-за рубежа необходимо обратить пристальное внимание на организационно-правовую форму компании, запросить уставные и учредительные документы, чтобы потом было «с кого спрашивать». Уточнить как именно планируется выполнение Вашей заявки на доставку груза и какие документы с грузом «на выходе» Вы получите.

Карго — что это такое, основные понятия

Карго — комплекс услуг, которые оказывают логистические компании по доставке груза из других стран. При этом оформление грузоперевозки выполняется по упрощенной схеме, поэтому сроки значительно сокращаются — вместо месяцев могут занять недели.

Под «карго перевозкой» и «карго доставкой» понимают комплекс услуг, необходимых для импорта товаров из-за рубежа по упрощенной схеме по таможенному оформлению и транспортной доставке.

В список услуг входят:

• сбор товара на складе поставщика, фабрике;
• упаковка груза согласно требованиям по международной доставке;
• отправка в пункт назначения;
• проведение таможенного оформления;
• подготовка разрешительных и сопроводительных документов.

В чем суть карго

Особенностью доставки коммерческих партий являются следующие положения:

1. Карго-доставка предназначена для перевозки малыми и средними партиями — от 20 кг до 3 тонн (самый маленький контейнер). Услугой пользуются, когда нет смысла арендовать целый контейнер.
2. Осуществление доставки контейнерами, железнодорожными вагонами. При такой отправке несколько заказчиков выкупают места в одном грузовом контейнере. В результате стоимость загруженного контейнера делится среди участников и гораздо ниже, чем выкуп всей тары.

Расходы при карго

Главными статьями при перевозке являются:

1. Упаковка. Необходимо хорошо упаковать груз, использовать прочные материалы. Зачастую товар укладывают в коробки из картона, которые обматывают скотчем. Реже, когда нужна более прочная защита, используют деревянную обрешетку.
2. Страховка на случай повреждения, потери или доставки некомплекта. Сумма взноса по страхованию составляет 3% от стоимости товара. Желательно пользоваться услугой, поскольку она стоит недорого и позволяет вернуть деньги.
3. Доставка. Отправление тарифицируют по весу. Также стоимость перевозки может зависеть от типа транспорта: авиа, автомобильный, морской и удаленности пункта получения. Широко востребована доставка по железной дороге, по которой доставляют достаточно быстро и недорого.

От чего зависит стоимость карго

• Параметры партии и вес.
• Категория груза.
• Пункт назначения.
• Вид транспорта.
• Страхование.
• Регион, где находится склад отправителя.

Особенности схем доставки

«Белая схема»	«Карго»
Стоимость доставки и таможенной очистки	Детально рассчитывается под груз и способ доставки	Выражается в долл. сша за кг
Вид доставки	Любой (авто, авиа, жд, смешанный)	Авто / авиа (реже море или жд)
Забор груза	С любого места	Доставка от склада консолидации карго-компании
Сроки доставки	Конкретные (от вида транспорта)	Непредсказуемые
Таможенное оформление	Обязательно	Не всегда
Наличие дт	Обязательно	Если и будет, то на другой товар
Страхование	Да	Нет

Схемы поставок

Существуют так называемые «белые» и «черные» схемы перевозки. Первые предполагают обязательное декларирование груза на российской таможне. Вторые, напротив, берутся везти с обходом оформления, при фиксированной стоимости доставки за массу груза или объем.

Оформление декларации — это проблема, поскольку товары разделяют на группы и прикрепляют к определенному ТНВЭД. Это влияет на пошлину и налоги (НДС).

Продукция должна соответствовать требованиям, на нее оформляют пакет документов. Главной проблемой для участников внешнеэкономической деятельности является невозможность предугадать величину таможенного платежа, обычно она не равна реальной цене груза. Самостоятельно занимаясь оформлением документации, существует высокий риск попасть на мошенников и практически лишиться товара из-за проблем в пути или на таможне.

Преимущества карго

• Низкая стоимость отправки.
• Простота организации — не требуется заниматься растаможкой, достаточно купить товар в Китае, а перевозчик доставит его в Россию.
• Оперативность доставки — при карго оформление на таможне занимает несколько дней, в отличие от полноценной таможенной очистки в несколько недель.
• Гарантия сохранности при наличии оформленной страховки.
• Удобство получения груза.
• Прозрачность процессов, значит повышение безопасности.

Недостатки Карго

• Не каждая компания хочет нести ответственность за сохранность груза, поэтому нужна страховка.
• Нет гарантии, что сроки будут соблюдены.
• Существует опасность мошенничества, не стоит пользоваться предложениями с очень низкой ценой.

Упаковка

1. Жесткая или обрешетка. Так упаковывают хрупкие товары, электротехнику, керамику и стекло, жидкости в жестяной или пластиковой таре.
2. Мягкая. Используют картон, скотч и пленку. С помощью полиэтилена груз приматывают к паллетам.
3. Дополнительная. Предназначена для защиты груза от грязи и повреждений. Это могут быть мешки, пакеты и мягкая упаковка.

Страховка груза

Карго страхование — это один из подвидов транспортного страхования. Процедура подразумевает защиту груза при наступлении убытков, возникших при перевозке. В страховой интерес включают плату за доставку и планируемую прибыль.

Страхование может работать по принципу исключения, когда в договоре прописывают риски, которые не являются страховыми случаями. Также применяют принцип включения, который подразумевает перечисление рисков, подлежащих страхованию.

Стоит учитывать условие страхования — наличие франшизы, которая выступает ограничением ответственности страховщика по объему ущерба.

Доставка

Процедура включает ряд этапов.

• Переговоры с китайцами, фабриками и маркетплейсами.
• Уточнение параметров груза.
• Расчет ставки и сроков.
• Присвоение номера клиента.
• Предоставление контактов и адресов складов.
• Ожидание груза от китайского поставщика.
• Получение товара, проверка соответствия, фиксация фото и видео груза.
• Взвешивание товара (одежды, игрушек и др.).
• Согласование упаковки.
• Хранение до востребования в Гуанчжоу и других городах.
• Отправка до места получения.

Растаможка карго

Карго-компании оказывают полный комплекс услуг от доставки, складирования до таможенной очистки. Фирмы занимаются оформлением грузов на любых таможнях, готовят и подают пакет документов. Выполняют расчет стоимости и согласование перед подачей. Это значительно облегчает доставку из-за границы грузов для малого и среднего бизнеса.

Получение товара

Груз привозят на территорию рынков, откуда необходимо забрать свою продукцию. Карго-компания может передать ваш товар для последующей доставки по России. Например, вы можете забрать на складе или транспортная компания отправляет груз в ваш город.

При сотрудничестве с надежными и официально работающими компаниями они полностью берут ответственность за сохранность товара. Важно, что фирмы предоставляют необходимую документацию, возможность вычета НДС.

Черная схема доставки — в чем опасность

Если «белая» схема подразумевает декларирование товара на таможне, то «черная» — избегание этой процедуры или доставку контрабандой, без оформления контракта. Таким образом уменьшают расходы.

Вместо оформления документов и трат на прохождение таможенной очистки, выставляется фиксированная стоимость за ввоз в Россию. Эту сумму, которую рассчитывают на кубометр и килограмм, платят перевозчику напрямую. Но чаще не получается дешевле, при этом никто и никогда не может знать и дать гарантию, что груз не конфискуют на таможне.

При такой схеме товары не делят на группы, не применяют разные коды ТН ВЭД, не оплачивают НДС и пошлину на ввозимый товар. Продавцы зачастую заключают договоры и ничего не гарантируют. При этом средняя цена, которую запрашивают при «черной схеме» за малую оптовую партию может на деле фактически не соответствовать стоимости груза. При этом большой риск попасть на мошенников, проверку и конфискацию.

Специалисты не рекомендуют прибегать к такой схеме доставки по следующим причинам:

• плохо прогнозируется результат;
• отсутствие гарантии на получение груза;
• убытки должен оплачивать сам заказчик;
• существует риск срыва доставки и потери денег.

Если вам интересна карго-доставка грузов из Китая (Пекина, Гонконга и других городов), стоит ответственно подойти к вопросу выбора перевозчика. Надежная компания заинтересована в своевременной и безопасной закупке и доставке груза заказчику. Если вы не знаете к кому обратиться, чтобы гарантированно получить груз, предлагаем связаться с нашими специалистами напрямую без посредников.

Компания Avits специализируется на белой доставке грузов из Китая в Россию. Мы разрабатываем маршруты с привлечением разных видов транспорта, используем мультимодальные доставки. Мы помогаем найти китайских поставщиков, готовы ответить на ваши вопросы по данному виду доставки.

Карго доставка рассчитана на небольшое и среднее количество товаров в партии, стоимость рассчитывается в зависимости от объема и веса груза. Мы с ответственностью подходим к таможенному оформлению, даем финансовые и правовые консультации, оказываем услуги складского хранения.

Что такое карго и как оно работает

01 декабря, 2021 Рассмотрим ситуацию: вам необходим какой-то конкретный товар. Вы нашли искомое в Китае. Это может быть китайская торговая платформа или вы вышли непосредственно на фабрику, это не имеет значения. Товар найден, за него заплачено, он ваш. Ваш, но на территории Китая. Перед вами стоит новая задача — доставить свой товар из Китая.

Для того чтобы выбрать оптимальный способ доставки, давайте рассмотрим такой вариант как “карго” доставка.

1. Каким способом вы заплатили за товар?

Любая транспортная компания обязательно уточнит у вас способ отплаты за товар, это всегда важно. Если наличными — прекрасно, нам это как раз подходит при доставке карго. И не имеет значения, каким способом вы передали деньги, главное вы не засвечивали свой расчетный счёт и официально не производили торговых сделок за границей. Вам совсем не нужна официальная отчётность, вам необходим только ваш товар. Тот самый, который всё ещё в Китае.

2. В чем прелесть доставки через КАРГО?

Многие предприниматели занимающиеся закупками на китайских фабриках начинали с закупок на АлиЭкспресс. Начинали с чехлов для телефонов и наушников, покупали по сто и двести штук, а теперь встали на ноги, заматерели и готовы работать по крупному.

И тут встаёт вопрос о том, как наладить доставку, растаможку, к кому обратиться?

Карго — идеальный вариант в такой ситуации. Почему? Сейчас объясним.

Существует система оптовых рынков, они есть во многих крупных городах России. Например, рынок Люблино, Садовод и рынок Южные ворота в Москве. На подобных рынках помимо прочего, реализуют товары из Поднебесной. И, кстати, очень часто продавцы — сами жители Китая.

Когда вы посещаете подобный центр торговли и что-то покупаете, вы рассчитываете на какие-то документы: чеки, накладные, счета-фактуры? Конечно нет, вы понимаете зачем вы сюда пришли без иллюзий, просто обмениваете деньги на товар. В лучшем случае — получите от руки выписанный товарный чек с размазанной печатью.

Доставку карго можно сравнить с такой покупкой. Это просто обмен денег на товар. Без договоров, без документов, без обязательств. Утром деньги, вечером стулья.

Оценить объективно, хорошо это или плохо сложно. Каждый решает сам, подходит этот вариант ему или нет.

Доставка карго работает по следующей схеме — вы оплачиваете товар поставщику или производителю. Он передает груз на склад карго в Китае, карго-компания осуществляет доставку груза в Россию. Передает товар вам, вы его забираете. Сделка состоялась. Единственный нюанс — отсутствие каких-либо документов.

3. А как же товар доставляется в Россию?

Способы доставки разнообразны: автоперевозки фурами, жд перевозка на поезде, морская доставка или авиаперевозка.

Преимущественно, конечно, фурами из Китая через Казахстан, прямо на те самые оптовые московские рынки. А уже с них вам надо будет свой груз забирать.

Где забирать товар, если была авиадоставка? Там же. Только товар там окажется раньше, чем при автоперевозке.

В принципе, вникать в особенности этого вида доставки вам нет нужды. Вам необходимо просто дождаться свой груз и забрать его. Фуры будут растаможены и без вашего участия.

4. Как растаможен этот товар?

Товар растамаживается в Казахстане прямо сразу целой фурой, вне зависимости от количества адресатов.

5. Как забрать свой товар?

Схема работы Карго доставок одинаковая, любая экспедиционная контора в результате, доставляет ваш товар на рынки Москвы, откуда его надо забрать. При этом, некоторые карго даже могут передать груз для дальнейший доставки по России.

Какую роль играет рынок в этой схеме? Рынок зарабатывает на таких поставках деньги. С каждой фуры, за стоянки, за хранение товара, предоставляя грузчиков и т.д. При том, платить за все это будете вы. В ставку, которую вам дает транспортная при расчете, входит только доставка и растаможка. А вот все погрузо-разгрузочные работы, хранение и т.п. платить нужно будет отдельно. Тут даже въезд на своей машине на территорию рынка будет платным. Можно сказать — рынок контролирует карго.

6. Какой прайс у услуги?

Стоимость карго выставляется за кубометры или килограммы. Но кроме этого есть ещё скрытые расходы.

Страховка. Она необходима на случай полной или частичной потери груза или его повреждения. При стоимости страховки 1-6 % от обозначенной цены, в случае потери / повреждения груза, карго возместит его стоимость.

Страхование груза это то, на чем нельзя экономить.

Упаковка. Вилка в цене огромная, сколько компаний столько и прайсов. Цены имеет смысл уточнять заранее, чтобы не вышло так, что при стоимости доставки груза 1$/кг, вам выставили 10 долларов за упаковку каждой коробки.

Так же чаще всего карго-компании предлагают такие услуги как забор груза от поставщика в Китае или доставка груза по России , после того, как ваш груз окажется на одном из вышеуказанных рынков. Это дополнительные услуги, соответственно дополнительные расходы – стоимость уточняйте заранее.

И это касается всего. Уточнять у карго надо каждую мелочь, каждый нюанс, чтобы не было неожиданностей.

Специфика сборных грузов и способы оптимизации их доставки

Что такое сборный груз? Д оставка сборных грузов, что такое сборный груз сам по себе. Перевозка сборных грузов, специфика и способы оптимизации

Чтобы груз назывался сборным, необходимо сочетание сразу трех условий:

• груз должен быть меньше по весу, чем максимально допустимый вес груза для
  перевозки в данной грузовой единице (например, морском контейнере, кузове
  грузового автомобиля, ж/д контейнере и т. п. )
• меньше по объему, чем максимально допустимый объем груза для перевозки в
  данной грузовой единице
• перевозиться в данной грузовой единице вместе с другими грузами

Другими словами, есть некий контейнер или какой-либо другой «транспортный
носитель» для перевозки груза. У него есть его собственная
предельная/максимальная вместительность, характеризующаяся объемом и
грузоподъемностью. Логика сборного груза предполагает, что в контейнере будет
перевозиться сразу несколько разных грузов от разных заказчиков. То есть, таким
образом, каждый отдельно взятый груз должен быть по своему объему и весу
меньше, чем весовые и объемные характеристики вместительности контейнера, тогда
в контейнере останется соответствующее место для других грузов в составе
сборного груза. Не стоит забывать, что если груз отвечает необходимым
требованиям сборных грузов по весу и объему, но везется в контейнере один, то
это обычный единичный груз в не до конца заполненном контейнере (но никак не
сборный груз! ).

Основные проблемы сборных грузов

Транспортировка сборных грузов с точки зрения экспедитора гораздо проблематичнее, чем перевозка единичных грузов.

В первую очередь это связано с:

• соблюдением сроков доставки
• планированием отправок
• обменом информацией между всеми участниками процесса перевозки

Для того чтобы понять, почему возникают все эти проблемы, обратимся к
следующей схеме, иллюстрирующей процесс доставки и получения сборных грузов.

Схема № 1

• локальный транспортно-логистический центр (далее локальный ТЛЦ)
• региональный транспортно-логистический центр (далее региональный ТЛЦ)
• международный транспортно-логистический центр (далее международный ТЛЦ)

Таким образом, для сборных грузов можно выделить шесть основных участников
процесса перевозки. Два из которых: поставщик (отправитель груза) и получатель
груза находятся на начальном и конечном этапе цепочки поставок. Оставшиеся
четыре звена (региональный ТЛЦ в стране-отправителе, международный ТЛЦ в
стране-отправителе, международный ТЛЦ в стране-получателе и, соответственно,
региональный ТЛЦ в стране-получателе) функционируют под контролем и,
собственно, по прямой инициативе экспедиторской компании, обслуживающей
перевозку.

В процессе перевозки сборный груз проходит несколько этапов консолидации
(укрупнение грузовой партии) и расконсолидации(соответственно, пропорциональное
уменьшение и «дробление» грузовой партии). Консолидация/расконсолидация грузов
может происходить как на локальных ТЛЦ (уровня района, города или области), так
и на региональных ТЛЦ и на международных ТЛЦ (транспортно-логистические центры,
между которыми осуществляется основная международная перевозка).

При такой многоуровневой консолидации и расконсолидации, в первую очередь,
преследуется экономические выгода. Дело в том, что при транспортировке
единичного груза крупной партией, транспортные издержки, закладываемые в
себестоимость товара, будут составлять от 5% до 30% от собственной стоимости
товарной единицы, а при перевозке сборных грузов эта цифра может поднимается до
200%. Разноуровневая консолидация/расконсолидация грузов, перевозка их между
ТЛЦ разных уровней, перевозка транспортом различной грузоподъемности и
вместительности как раз позволяет значительно уменьшить транспортные издержки и
максимально приблизить их к уровню издержек при перевозе единичного товара
крупной партией.

Экономическая выгода очевидна. Но тут остается открытым вопрос о
взаимодействии промежуточных звеньев цепочки поставок между собой и с
получателем и отправителем груза, соответственно. Все основные проблемы,
возникающие в процессе перевозки сборных грузов, особенно при их международной
доставке, непосредственно связаны именно с большим количеством этих
промежуточных звеньев. Т. е. процесс оптимизации подобных перевозок
представляется напрямую связанным с оптимизацией и повышением эффективности
работы этих звеньев.

Способы решения проблем перевозки сборных грузов

Попробуем выделить пять основных мероприятий, посредством которых возможна
данная оптимизация перевозок.

* Прежде всего, это создание единого информационного пространств и
унифицированных правил обмена информацией между всеми участниками логистической
цепочки.

Информация о текущем состоянии груза должна быть актуальна и доступна для
каждого участника перевозочного процесса в любой момент времени. Что в свою
очередь позволит:

* заранее планировать перевозку на каждом из участков движения груза
* устанавливать очередность погрузки/выгрузки и оправки грузов на всем
маршруте его следования
* заранее подготавливать комплект транспортных и складских документов,
необходимых для перевозки и складской обработки грузов, что позволит сократить
время на документооборот в стыковых узлах
* организовать введение электронного документооборота (где это представляется
возможным)

В этой ситуации на помощь могут прийти разнообразные IT-решения для
автоматизации логистики, сейчас наш рынок их активно предлагает. Они могут быть
выполнены как на каких-либо именитых и сертифицированных платформах, так и
могут быть собственными камерными разработками. Очень мало из них охватывает
все аспекты информационного обмена данными, большинство затрагивают ту или иную
сторону процесса, что создает соответствующие неудобства. Но это уже тема для
отдельной статьи.

* Необходим контроль движения груза на всем маршруте следования, что даст
возможность оперативного вмешательства в процесс доставки в случае
возникновения не предвиденных задержек. Тут на помощь уже придут различные
мобильные оптимизаторы перевозок на основе GPS-навигаторов.
* Затем необходимо внедрение предварительного анализа, рассмотрения и
классификации товаров, готовящихся к перевозке.

При подобном анализе грузов наиболее важными являются критерии:

* сама возможность перевозки товара в соответствии с принятыми международными
конвенциями, а также действующим законодательством страны-отправителя,
страны-получателя и транзитных стран;

* соблюдение норм таможенного законодательства соответствующих стран
* соблюдение авторских прав
* соблюдение прочих подобных правовых норм

Тут на помощь могут прийти различные базы данных (в обязательном порядке с
хорошим поиском и сортировкой показателей).

* Далее выбор локальных, региональных и международных
транспортно-логистических центров, являющихся стыковыми узлами в общей цепочке
поставок. Обязателен анализ ТЛЦ на соответствие международным стандартам
качества. Для эффективного стабильного сотрудничества, лучше всего развивать
широкую агентскую сеть по всему миру, но к этому вопросу мы еще вернемся.
* И, конечно же, для четкого понимания системы и контроля за ее
функционированием крайне необходимо описание бизнес-процессов между всеми
участниками в цепи поставки.

Приведу описание бизнес-процессов для одного из вариантов доставки товара от
Поставщика Х (отправителя груза) до Получателя Y в составе сборного груза.

* Поставщик информирует Получателя об ориентировочной дате готовности товара
к отгрузке со склада.
* Поставщик (если он является заказчиком перевозки, согласно Инкотермс 2000)
информирует о дате готовности груза Экспедитора, который осуществляет основную
(международную) перевозку и консолидирует грузы на Международных ТЛЦ в
зависимости от направлений.
* Экспедитор МТЛЦ передает информацию Экспедитору МТЛЦ страны получателя и
далее информация передается по всей цепи от Международных ТЛЦ до локальных ТЛЦ,
которые в свою очередь связываются с Поставщиком и Покупателем и уведомляют их
о готовности к забору груза в установленную дату.

На Схеме №2 показано движение информации.

* Экспедитор, осуществляющий международную перевозку, запрашивает у
Поставщика подробную информацию о товаре и передает информацию всем участникам
перевозочного процесса для ее анализа с указанием с указанием срока ответа.
* После сбора и анализа информации на предмет соответствия транспортному,
таможенному законодательству и иным правовым актам Экспедиторы в случае,
необходимости дают Поставщику и Покупателю свои рекомендации.
* Поставщик уведомляет Экспедитора о готовности товара к отгрузке и высылает
все необходимые документы.
* Экспедитор уведомляет всех участников процесса перевозки и предоставляет
Поставщику и Получателю доступ к информации о движении груза в режиме реального
времени;
* Поставщик передает груз первому перевозчику.
* Первый перевозчик доставляет груз с комплектом оригинальных документов на
Локальный ТЛЦ.
* ЛТЛЦ формирует грузовую партию для дальнейшей отправки и передает груз с
комплектом документов Второму перевозчику.
* Второй перевозчик доставляет грузы на Региональный ТЛЦ, где данная партия
расконсолидируется по направлениям и формируются партии для дальнейшей отправки
Основному перевозчику (экспедитору);
* Консолидированные грузы с Региональных ТЛЦ отправляются на Международные
ТЛЦ в зависимости от направления дальнейшей доставки грузов;
* Грузы, прибывшие на МТЛЦ, расконсолидируются по направлениям, а затем
консолидируются с другими грузами по тому же принципу;
* Консолидированный груз с комплектом документов для международной перевозки
передается Основному перевозчику, который, в свою очередь, доставляет груз в
страну получателя;
* Далее следует та же самая процедура только в обратном порядке.

Все это,соответственно, сопровождается обменом информацией на каждом из этапов.

Как можно было заметить, процедура довольно сложна и разрабатывать такие схемы
под каждого клиента весьма проблематично. Для этого должен быть четко
отлаженный и хорошо работающий механизм, отвечающий всем вышеперечисленным
требованиям. Тут есть два варианта: создание филиальной или же агентской сети.

Создание сети филиалов процесс продуктивный, но дорогостоящий и довольно
трудоемким. Его могут позволить себе только крупные транснациональные компании.
При этом для обеспечения нормального функционирования цепи поставок филиальную
сеть нужно создавать не только в своей стране, но и за рубежом.

Таким образом, единственным выходом для мелких и средних компаний, является
установление деловых отношений с такими же, как они, профильными компаниями
через специализированные ассоциации и объединения (такие как, например,
Всемирная ассоциацияи экспедиторов WorldFreightGroup, Международная Ассоциация
Авиаперевозчиков IATA, Ассоциация Международных Автомобильных Перевозчиков
АСМАП и многие другие) и создание на их базе агентских сетей с единым
информационным пространством, едиными стандартами качества оказания
транспортно-экспедиторских услуг.

Похожие статьи:

Часто задаваемые вопросы. FAQ.

Сборный груз это тип груза для перевозки сборными партиями, которые комплектуются за счет штучных единиц и тарных объемов. Сборные грузы — партии товара разных грузоотправителей в одной единице транспорта (вагон, фургон, контейнер). Для небольших компаний-грузоотправителей так получается дешевле, чем оплачивать всю машину или контейнер. Основная специфика — необходимость учитывать особенности и условия перевозки каждого типа груза. Также перевозчику приходится учитывать много переменных: объем, тару, место забора груза и пр. Поэтому практически любую сборную доставку грузоперевозчик рассчитывает индивидуально, на базу инвойса или упаковочного листа

Отправка груза «Деловыми линиями»: алгоритм действий, стоимость и скорость доставки

В России существует множество транспортных компаний, которые доставляют грузы по всей стране, и «Деловые линии» – одна из них. С ее помощью можно отправить как крупногабаритные предметы, так и небольшие посылки, а отделения есть по всей России и даже в странах ближнего зарубежья. Но следует разобраться, как отправить любой груз «Деловыми линиями», чтобы он без проблем дошел адресату и мог быть принят им без дополнительных действий.

Преимущества отправки груза через «Деловые линии»

Эта компания является одной из самых известных на рынке грузовых перевозок, поскольку работает с 2001 года, кроме того, она позволяет отправить груз «Деловыми линиями» в другие страны СНГ. В перечне государств, куда можно отправить пакет или коробку, находится Казахстан, Беларусь, Киргизия. Сотрудничество с «Деловыми линиями» имеет свои преимущества:

• в стоимость входит доставка от адреса отправителя;
• в отличие от Почты России, возможна оплата доставки получателем;
• от страхования груза можно отказаться, что уменьшит стоимость;
• на сайте перевозчика есть онлайн-калькулятор, которым можно рассчитать предварительную стоимость отправления.

Кроме этого, «Деловые линии» предлагают несколько видов транспорта, что повлияет на скорость доставки, в арсенале компании есть даже авиасообщение, которое доставляет груз быстрее всего. Если у клиента есть особый заказ, то фирма может разработать частный маршрут, но такой подход потребует большей оплаты.

Необходимые условия для отправки

Чтобы отправлять посылку, необходимо, прежде всего, сформировать заказ, где указываются личные данные отправителя и получателя. Кроме ФИО и пункта назначения, необходимо указать контактные данные и сведения из паспорта. Это можно сделать на сайте либо прийти в отделение компании, но главным документом будет накладная приема. Ее заполняют уже сотрудники «Деловых линий», поскольку необходимо указать тип упаковки, физические характеристики посылки и иные нюансы.

При оформлении можно выбрать, кем будет оплачиваться перевозка – адресатом или отправителем. Кроме этого, есть вещи, которые не примут для перевозки в «Деловых линиях»:

• продукты с маленьким сроком годности;
• живые растения;
• животные;
• деньги;
• алкогольные напитки;
• химикаты, отнесенные к классификации опасных;
• оружие как холодное, так и огнестрельного типа.

Куда можно отправить

Официально «Деловые линии» заявляют о готовности доставить посылку в любую точку России, хотя у компании есть всего 243 адреса по всей стране. Благодаря курьерской доставке, груз найдет получателя даже в отдаленных уголках России, но, естественно, такая доставка обойдется достаточно дорого. Между городами, где есть аэропорты, налажена ускоренная пересылка грузов, к примеру, из Москвы можно отправить срочную посылку в Воронеж, Иваново, Тулу, Смоленск и многие другие города.

Кроме этого, допускается возможность отправки посылки в Беларусь, Казахстан, Киргизию и Армению, то есть география обслуживания захватывает большую часть постсоветских стран. Уточнить стоимость и сроки доставки в определенную точку можно онлайн либо по телефону, также есть чат на официальном сайте, консультант которого проинформирует клиента о текущей ситуации и поможет в расчетах.

Алгоритм действий для отправки груза

«Деловые линии» предлагают отправить груз от физического лица двумя способами: от адреса и терминала, при этом первый более выгодный, поскольку не требует самостоятельной доставки посылки в отделение. При онлайн-заказе операций нужно выполнить немного больше, но это позволит снизить затраты времени во время оформления груза.

От адреса

Суть отправки от адреса заключается в том, что в указанную точку и назначенное время приезжает экспедитор, который оформляет накладные на месте и забирает груз. Для начала нужно либо позвонить на «горячую линию», либо же оформить заказ онлайн, используя для этого форму, в которой можно рассчитать заказ. Есть возможность упрощенной отправки, которая предусматривает только указание ФИО или наименования получателя и его номера телефона, но можно и внести полную информацию о том, кто будет получать.

После оформления заявки следует подготовить все документы, которые необходимы для отправки, и в назначенное время за посылкой приедет автомобиль. Дальнейшие действия крайне просты:

• груз и документы на товар отдаются экспедитору;
• после оформления он передает подтверждение приема, но узнать номер накладной можно в личном кабинете или контакт-центре по доступному на сайте телефону;
• номер заказа сообщается получателю, с его помощью он сможет отслеживать доставку по конкретным точкам;
• после уведомления о прибытии адресат может ожидать курьера или приходить в отделения для приема отправления.

От терминала

Терминал представляет собой отделение «Деловых линий», в котором можно отправить любую посылку. Для начала нужно выбрать удобную точку и проверить его график работы, а также определить, как именно к нему добраться. После подготовки документов на груз необходимо поехать в терминал и далее следовать такой инструкции:

• сдать груз в общей очереди, но если будет осуществляться срочная или авиационная перевозка, либо же на сайте был сделан предзаказ, то ожидать общей очереди не требуется;
• сотрудники измеряют и упаковывают груз, после чего ими предоставляется складской квиток;
• в зале операторов его нужно отдать специалисту, который запишет данные получателя;
• после выбора типа оплаты можно получить накладную, ее номер нужно сообщить адресату.

Варианты оплаты услуг доставки

У клиентов есть возможность оплаты услуги перевозки как по наличному, так и по безналичному расчету, необходимо только сориентироваться, что для человека удобнее. Отправить за счет получателя тоже представляется возможным. Безналичный тип платежа возможен после того, как специалисты посчитают стоимость перевозки по параметрам груза, перевести деньги можно по заказу на сайте, получив счет либо войдя в личный кабинет. Кроме этого, допускается отслеживание груза по его номеру, а в результате поиска будет доступна функция оплаты. Необходимо только ввести ИНН, если плательщик – юр. лицо, либо ФИО, если стороной выступает физическое лицо.

Важно! Наличный платеж производится непосредственно на терминале, когда специалисты «Деловых линий» производят запись всех характеристик груза и рассчитывают точную стоимость транспортировки. Отправитель может произвести оплату в кассе, получатель же при проверке груза вправе произвести безналичный расчет на сайте или заплатить за доставку наличными в терминале получения.

О стоимости услуг

Стоимость перевозки будет рассчитана в зависимости от дальности перевозки, веса и объема груза, а также наличия курьерской доставки в заказе. К примеру, из Ростова-на-Дону во Владивосток стандартная доставка обойдется в 793 рубля, но за страховку груза и срок доставки понадобится заплатить еще 220 рублей. Кроме того, если заказывать дополнительные услуги упаковки или авиаперевозок, стоимость увеличится. К примеру, при заказе самолета по данному маршруту потребуется заплатить еще около 1 900 рублей.

Обязательно ли страховать груз

Страхование не является обязательным, но чтобы получить возмещение от компании, в случае потери посылки или документов, это нужно сделать. Страховку будут оформлять у партнера «Деловых линий» – в «Группе Ренессанс Страхование», при этом можно защитить не только целостность и наличие груза, но и соблюдение сроков доставки. Документы страхуются по отдельному тарифу, но только при их оформлении отдельной накладной. Нельзя застраховать только груз дороже 300 млн рублей, предметы с ценой ниже этого показателя можно защитить.

Компания «Деловые линии» позволяет отправить груз максимально быстро даже из собственного дома, без необходимости ехать к терминалу. Стоимость ее услуг выше, чем у Почты России, но при этом доступен удобный сервис отслеживания и страхования груза, они минимизируют возможные риски доставки.

«Деловые линии» – одна из наиболее крупных транспортных компаний, которая предоставляет услуги не только

Жители многих российских регионов успели ощутить высокое качество обслуживания компании «Деловые линии», которая занимается

Одним из крупнейших перевозчиков Российской Федерации являются «Деловые линии». Несмотря на то, что компания

На сегодняшний день ввиду развития интернет-торговли и роста популярности среди граждан России совершения покупок

Перевозка сборных грузов

Услугу по перевозке сборных грузов имеют в своем арсенале многие транспортные компании. Суть этой услуги заключается в доставке различных частей одного груза разным заказчикам, либо сбор необходимых грузов от различных поставщиков.

Что такое сборный груз

«Сборный груз» — это товары, вещи или продукция, не имеющие особых требований при транспортировке. То есть их можно доставлять в общем контейнере или транспорте с другими грузами.

Удобство сборной грузоперевозки в том, что груз можно отправить «вскладчину». То есть вам не нужно заказывать отдельное транспортное средство или полностью контейнер за большие деньги для перевозки.

В итоге вы оплачиваете отправку товара в составе с другими отправителями. И каждый вносит свою плату за свои места, а потому вы платите лишь за ту часть места, объема и массы, которую занимает ваш груз. За остальные грузы платят другие отправители.

Сборный груз не может содержать несовместимых товаров. Не допускается совместная отправка скоропортящихся продуктов и товаров длительного срока хранения, металлических и хрупких товаров, одежды и жидкостей и т.д.

Удобство сборных грузов

Главным преимуществом перевозки сборных грузов является экономия. При получении и отправке такого рода отправлений экономятся не только деньги, но и время. Поручение оператору логистики груза позволяет избежать неоправданных расходов и связанных с этим рисков.

Доставка «до офиса» заметно упрощает администрирование грузоперевозок из различных источников.

Сбор грузов

При сборе грузов от различных поставщиков, транспортная компания может загружать автомобиль, объезжая их поочередно. Однако, такой способ сборки грузов не всегда возможен и оправдан. Чаще всего логистическая компания комплектует сборный груз на своем складе, а уже после прибытия последней части, отправляет его заказчику.

Этапы перевозки сборных грузов

В целом процессы перевозки сборных и генеральных грузов сходны, различия имеют место только на начальных и завершающих этапах:

Получение заказов для формирования партии сборного груза. Быстрый прием заявок от большого потока заказчиков ускорит отправку.

Консолидация грузов на складе. Потребность в такой услуге у грузовладельцев возникает достаточно часто, поскольку фабрика-производитель (продавец товара) не всегда готова брать на себя связанные с транспортировкой дополнительные расходы. Особенно если такие расходы не были изначально включены в стоимость товара.

Складская обработка товаров (упаковка, переупаковка). Грамотно выстроенные складские процессы с применением современного программного обеспечения, систем маркировки, упаковки и сканирования грузов не позволят несовместимым товарам оказаться в составе одной партии отправки.

Формирование партий сборных грузов по направлениям доставки.

Построение маршрута доставки.

Подготовка и оформление необходимой сопроводительной документации.

Доставка груза на склад временного хранения (СВХ) или склад грузополучателя. Грузовладельцу необходимо заранее определиться со схемой доставки: будут ли грузы выгружены на СВХ либо после прохождения таможенных процедур будет вывозиться на адрес конечного покупателя.

Некоторые грузовладельцы предпочитают после выгрузки товара на склады временного хранения (СВХ) самостоятельно забирать груз с терминала.

Отметим, что в обязательный комплекс услуг транспортно-логистических компаний по доставке сборных грузов входят страхование и содействие в таможенном оформлении.

Управление логистикой сборных грузов

Управление перевозками сборных грузов имеет ряд особенностей. Прежде всего, это возможное отсутствие представительства компании по некоторым районам сбора груза. В данном случае в комплектовании сборного груза могут появляться субподрядные транспортные компании.

Таможенное оформление также зачастую требует особого внимания. Разнородный груз может растаможиваться по разным кодам. Грамотное заполнение деклараций на все составляющие таких грузов – залог быстрой доставки.

Нормативы сборных грузов

Федеральный закон от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности».

Приказ Минтранса РФ от 11 февраля 2008 г. № 23 «Об утверждении Порядка оформления и форм экспедиторских документов».

Отраслевые правила морских, автомобильных, железнодорожных, авиационных контейнерных перевозок.

Федеральный закон от 27 ноября 2010 г. № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации».

Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП). Customs Convention on the International Transport of Goods under Cover of TIR Carnets (TIR Convention). Женева, 14 ноября 1975 г.

Также транспортная компания может выдвигать дополнительные требования к грузам, например, ограничения по характеру груза, его весу или размеру (в соответствии с особенностями своей работы). Обычно весь список требований публикуется на сайте компании.

По территории России сборные грузы перевозят преимущественно наземным транспортом — автомобильным и железнодорожным. Международные перевозки сборных грузов часто осуществляют по морю и воздуху, также они могут быть и смешанными (мультимодальными).

Перевозки с использованием нескольких видов транспорта сложнее в планировании и согласовании маршрута, однако являются более выгодными по соотношению цены и сроков.

ПЭК — вход в личный кабинет

ООО «Первая экспедиционная компания» (краткое наименование ООО ТК «ПЭК») – это транспортная логистическая организация, созданная в 2001 году. Общая численность филиалов предприятия составляет 200 отделений в малых и крупных городах России. Фирма обеспечивает грузоперевозки не только внутри страны, развито сообщение и с другими государствами: Казахстаном, Китайской Народной Республикой, Германией, Францией, Италией, Испанией, Польшей. Помимо межтерминальной перевозки сборных грузов, компания осуществляет транспортировку железнодорожным, морским и авиатранспортом. На официальном сайте доступен личный кабинет, где можно заказать забор груза онлайн.

Регистрация

Чтобы зарегистрировать личный кабинет ПЭК, потребуется номер мобильного телефона или адрес электронной почты. Пошаговый процесс регистрации смотрите далее:

На номер телефона или электронный ящик будет отправлен код подтверждения. Полученные в уведомлении символы скопируйте в специальное поле и вновь щелкните по вкладке «Зарегистрироваться».

Для завершения регистрации ЛК придумайте и продублируйте ключ доступа, как это показано на картинке ниже. Остается только войти в личный кабинет транспортной компании.

Авторизация

Вход в личный кабинет ПЭК выполняется следующим образом:

1. Перейти по ссылке на страницу аутентификации: https://kabinet.pecom.ru/.
2. Указать адрес электронной почты или номер мобильного телефона.
3. Нажать «Войти».

1. Еще раз продублировать имя пользователя и указать ключ доступа.
2. Щелкнуть по вкладке «Войти».

Возможности

Личный кабинет – это не только способ взаимодействия пользователя с компанией. Функции персонального профиля можно интегрировать в собственную автоматизированную информационную систему (АИС). Благодаря этому, можно в режиме реального времени узнавать статус груза, а также проводить взаиморасчеты. Учетная запись имеет и другие возможности:

• подключение расширенной версии личного кабинета;
• оформление заявки на забор груза;
• предварительное оформление транспортировки сборного груза;
• возможность составлять отчеты, формы и акты.

Гид по личному кабинету

Далее рассмотрим, как оформить заявку на забор груза, управлять взаиморасчетами и отслеживать транспортировку.

Подключение расширенной версии личного кабинета

Перед тем как заполнить заявку на забор груза, рекомендуется подключить расширенную версию персонального профиля. Улучшенный аккаунт позволит оформлять грузы без визита в офис, получать SMS-уведомления, оплачивать услуги банковской картой, изменять получателя заказа. Сделать это можно следующим образом:

1. Заполнить заявление и загрузить на сайт необходимые документы.
2. Подписать заявку и дождаться уведомления на электронную почту.

Для физических лиц

Для юридических лиц

Скан паспорта (разворот и прописка), фото себя вместе с документом, удостоверяющим личность.

Скан паспорта (разворот и страница с пропиской), фото себя вместе с документом, удостоверяющим личность, скан доверенности.

Оформление заявки на забор груза

Заявка оформляется следующим образом:

Остается указать данные получателя и плательщика, а также внести средства для оплаты заказа.

Заявка на предварительное оформление

Предварительный заказ позволит сэкономить время на оформлении транспортировки на складе. Подобная услуга доступна и в Республике Беларусь, а именно на складах предприятия ГУ «Белавтострада»:

Как отследить груз

Мобильное приложение

С помощью клиента для мобильных устройств пользователи могут:

• оформить заказ на транспортировку товара;
• оставить заявку на предварительное оформление;
• отследить местоположение посылки;
• ознакомиться с предварительной стоимостью заказа;
• связаться со службой поддержки через онлайн-чат.

Авторизация

Вход в мобильный кабинет выполняется так:

Сообщения от пользователей служба поддержки принимает через онлайн-чат на сайте компании.