Что такое заводная головка

Как открутить головку на часах

Когда вы находите дома старые часы, и они не идут, хочется тут же разобрать их и починить. Правда, для этого понадобится кропотливость и внимательность. И труднее всего может оказаться процесс снятия головки.

Перед началом процесса разборки нужно подготовить несколько коробочек, например, спичечных коробков. Они вам понадобятся для того, чтобы сложить в них детали часового механизма. Расположите их по порядку, чтобы не перепутать порядок. Сядьте за стол поудобнее, включите настольную лампу. Также необходимо расстелить большой белый лист бумаги, над которым нужно провести процесс разборки часов. Это поможет и быстро нащупать случайно упавшую деталь, и сыграет роль отражателя света, чем увеличит освещённость.

Во-первых, необходимо снять браслет с часов, так как он будет мешать в дальнейшей работе. Воспользуйтесь для открытия корпуса отвёрткой с толстым лезвием, ножом или мощным пинцетом. Если на корпусе имеется резьба, нужно осторожно вычистить забившуюся грязь, а затем отвинтить резьбовое кольцо. Теперь доставайте из корпуса незакреплённые металлические кольца или пластмассовые вставки. Сейчас стоит сделать фотографию конструкции, что облегчит будущую сборку. Внимательно осмотрите механизм.

Перевернув часы стеклом вниз, следует положить их на лист бумаги. Выньте заводной рычаг, чтобы извлечь механизм из корпуса. Но не нужно его откручивать. Найдите на часовом механизме небольшой штырёк, напоминающий точку. Как правило, обнаружить его можно рядом с отверстием, в которое входит заводной вал. Надавите на него, используя пинцет или конусную отвёртку. Заводную головку осторожно потяните в сторону.

Достав из корпуса часовой механизм, без промедления верните на своё место заводную головку с рычагом. Чтобы это сделать, нужно аккуратно взять часы в руки таким образом, чтобы не повредить стрелки. Вам необходимо нажать на штырёк и установить головку. Встречаются модели часов, в которых вместо штырька имеется специальный винтик. Для того, чтобы достать заводную головку, поверните винтик в пол оборота.

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос наших читателей: «Как вытащить заводную головку из наручных часов?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

Как снимается заводная головка?

Как снимается заводная головка?

Если наручные часы загрязнились или вышла из строя какая-то деталь, то разбирая их, можно столкнуться к проблемой снятия заводной головки. Из-за того, что часовой механизм достаточно хрупок по своей структуре и требует старательности, необходимо разбирать его очень аккуратно. А иначе вы повредите и корпус, и можете полностью сломать их устройство.

Прежде всего нужно подготовить место для разборки часов. Расстелите на столе больной белый лист бумаги и поставьте на него яркую настольную лампу. Расставьте несколько коробочек напротив себя – в них вы сложите детали часового механизма, и они не потеряются. Учтите, что конструктивные элементы должны быть сложены отдельно, и тогда снова собрать часы будет гораздо легче. В дополнение ко всему можно приготовить фотоаппарат. Сфотографируйте каждый этап разборки, тогда не страшно будет упустить из памяти какую-то деталь.

Отсоединив браслет от часов, уберите его в сторону, вместе с болтиками. Затем внимательно изучите конструкцию корпуса своих часов. И, если крепление осуществляется при помощи защёлок, используйте отвёртку с толстым лезвием или нож чтобы поддеть крепление и вскрыть корпус. Если же на корпусе имеется резьба, сначала вам нужно будет её очистить от скопившейся за долгое время пыли и грязи. Используйте для этих целей бензин, так как обычная вода может спровоцировать появление ржавчины.

Итак, отвинтите мощным пинцетом резьбовое кольцо. Вскройте корпус. Сначала внимательно осмотрите часовой механизм (и сфотографируйте!), а затем, сняв заводную головку, выньте его.

Расположите на бумаге часы стеклом вниз и осмотрите заводную головку. Не откручивайте её. Изучите место, в котором заводной вал входит в корпус часов. В некоторых местах у этого места можно обнаружить маленький штырёк в виде точки. Вам нужно одновременно нажать на неё удобным инструментом и потянуть в сторону заводной рычажок. После таких манипуляций головка отсоединится. В других же моделях часов вместо такого штырька имеется винтик. В такой ситуации нужно его повернуть в пол оборота и просто достать заводную головку.

В ту секунду, как вы вынете механизм часов из корпуса, вставляйте назад в него заводную головку. Она будет вам необходима в будущем при разборе других деталей. Устанавливайте данный элемент таким же образом, каким вы его вынимали.

Как разобрать наручные часы с батарейкой кварцевые? Как разобрать механические наручные часы с автоподзаводом?

В современном мире не обязательно носить часы на руке, можно узнать время, взглянув на мобильный телефон. Однако для поддержания определенного имиджа и статуса наручные часы носят как непременный аксессуар и мужчины, и женщины. Кто-то отдает предпочтение современным электронным гаджетам, другие придерживаются классической версии. Рано или поздно возникает потребность в чистке механизма. Для этого необходимо знать, как разобрать наручные часы самостоятельно, если нет желания идти к мастеру.

С чего начать разборку механических часов?

Для начала необходимо приготовить инструмент: пинцет, специальную отвертку, тонкий нож, небольшую палочку, смазку и ватный тампон. Начальная стадия в вопросе о том, как разобрать механические наручные часы, заключается в следующем:

• Демонтаж задней крышки корпуса. Он производится путем поддевания ее острым ножом, поворотом до момента выхода из фиксирующих пазов при помощи пинцета или элементарным откручиванием по резьбе (зависит от конструкции).
• Прежде чем достать механизм, следует спустить заводную пружину путем отведения заводной ручкой фиксирующей собачки в крайнее положение. Механизм при этом придерживают пинцетом.
• Затем отсоединяется заводной вал. Для этого он устанавливается в режим перевода стрелок, после чего ослабляется винт переводного рычага.
• Теперь можно достать механизм.
• Вставив в него вал, проверяют степень свободы вращения колесика, надежность крепления спирали и барабана.

Заключительный этап

Теперь нужно начать демонтаж циферблата и стрелок. Используя пинцет, отсоединяем секундную и минутную стрелки. Циферблат снимается вместе с указателем часов, после чего проверяется стрелочный механизм, сцепление шестеренок и правильность фиксации рычагов.

Мы узнали, как разобрать наручные часы. Нужно помнить, что важным моментом является отсоединение моста и узла баланса. Необходимо аккуратно отвернуть винт колонки спирали на пару оборотов, отделить узел баланса от мостового основания, наблюдая за тем, чтобы он не висел на краешке спирали.

Далее снимается анкер, и отсоединяются все его колесики. Проводится осмотр на предмет сцепления и положения зубьев, шестерен, колес. Также отсоединяется барабан, и исследуется состояние заводного пружинного механизма.

Разборка кварцевых часов

Чтобы знать, как разобрать кварцевые наручные часы, нужно помнить, что они подразделяются на несколько видов:

• Аналоговые модели, которые имеют стрелочный механизм, но питание получают от батарейки.
• Электронные вариации с отображением показаний в цифровом виде, работающие от небольшого элемента питания.
• Комбинированная версия с автоподзаводом, сочетающая в себе кварц и механику.

В любом случае начальные действия одинаковые. Сначала необходимо снять крышку. Она может быть трех видов:

1. На резьбе. Отвинчивается против часовой стрелки пинцетом или специальным приспособлением, которым пользуются часовщики.
2. Захлопывающийся вариант. Имеет специальный паз и выступ, поддев который острым предметом, можно ее открыть.
3. Винтовое крепление. Демонтируется при помощи подходящей отвертки.

Разобравшись с крышкой, следует заменить аккуратно батарейку и закрыть корпус в обратной последовательности.

Что нужно знать?

Для того чтобы знать, как разобрать наручные часы, необходимо изучить схему расположения всех элементов и деталей. Особенно это касается механических устройств. Схематическое изображение внутренней начинки представлено на следующем фото.

Расшифровка схемы

Ниже по позициям приведена расшифровка цифр, указанных на схеме.

9 – вилковый анкерный механизм

17 – колесико анкера

23 – промежуточное колесико

29 – барабанный валик

35 – заводной круг

41 – его пружина

47 – стрелка часовая

2 – парный ролик

10 – ось вилки анкера

18 – сквозной камень

30 – накладка мечеподобная

42 – колеса переводные

48 – минутный указатель

3 – балансовая ось

11/12 – входная/выходная полета

25 – центральное колесо

31 – барабанное колесико

37 – валик для завода часов

49 – триб минутной стрелки

4, 5, 6 – накладной, сквозной и импульсный камень

20 – секундное колесико

32 – фиксирующая собачка

38 – переводной рычажок

44 – вексельное колесико

14 – спиральная колодка

33 – пружина фиксатора

39 – его пружина

8 – штифты ограничения

15, 16 – штифты термометра контроля

22 – стрелка секундная

28 – заводная пружинная свитка

34 – муфта кулачкового типа

40 – заводной рычажок

46 – часовое колесо

Особенности

Разборка наручных часов любых типов имеет три стадии:

• Подготовка инструментов.
• Открывание крышки.
• Работа над внутренним механизмом.

Как разобрать наручные часы с батарейкой? Этот вопрос актуален для большинства потребителей. Подобный вид работы является одним из самых элементарных. Определяющим фактором здесь служит определение типа фиксации крышки. Затем нужно просто аккуратно заменить питающий элемент и повторить процедуру в обратном порядке. Естественно, необходимо использовать типовую или подходящую по параметрам батарею.

Сложнее всего справиться с механическим устройством, так как там много различных винтиков, пружинок и миниатюрных деталей. Внутрь электронного механизма вообще не следует внедряться самостоятельно, если нет соответствующих познаний и опыта.

Заключение

Если вы знаете, как разобрать наручные часы с автоподзаводом, и операция удалась, следует правильно произвести чистку и смазку элементов (касается механики). Для этого детали промываются в чистом бензине, налитом в небольшую емкость. Октановое число в ней не должно превышать 20. Сначала очищаются детали, которые крупнее, затем миниатюрные элементы.

После этого их следует продуть слабой струей воздуха, удерживая на весу при помощи пинцета. Сборка часов производится в обратной последовательности. Можно отметить, что разборка такого непростого механизма потребует внимания и кропотливости. Тем не менее провести процедуру самостоятельно абсолютно реально.

Конечно, не стоит рисковать, если часы очень дорогие, а опыта по их обслуживанию у вас никакого. В этом случае необходимо доверить аксессуар опытному часовому мастеру. Простая чистка дорого не будет стоить. А если потребуется замена определенной детали, тем более будет лучше обратиться к специалисту.

Вылетел заводной ключ в часах. Как его вставить на место?

Механизм крепления заводного ключа в часах в общем-то один что для наручных часов что для настенных (механических).

Это вал (шток) и заводной ключ,

На ключе, или головке нарезана внутренняя резьба, на валу (штоке) наружная.

Вылетать ключ может по двум причинам:

Ключ по резьбе закручивается по часовой стрелки, в обратном направлении, ключ откручивается.

Вам надо просто закрутить его на шток и всё на этом.

Возможно резьба повреждена, или на штоке, или на заводном ключе.

Если на ключе, то логичней купить новый.

Если нет, то можно вовнутрь заводного ключа в прямом смысле «капнуть» не много клея, к примеру эпоксидного и закрутить ключ (до застывания клея) на место.

После застывания эпоксидной смолы (в ней добавляется отвердитель 1:10) ключ больше не будет вылетать из своего мета.

Можно конечно попробовать подмотать тонкую нитку на внешнюю резьбу штока, это уплотнит резьбу, но на мой взгляд клей всё же лучше.

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как вытащить заводную головку из наручных часов»? Напишите об этом в комментариях.

Сегодня сложно представить, но до 1861 года часовые механизмы приходилось заводить специальным ключом, а стрелки передвигать вручную, снимая крышку циферблата. Изобретение швейцарского часовщика Жан-Адриана Филиппа назвали «короной», ведь наличие специального устройства подзавода намного повышало надежность, защищенность и функциональность хронометров. В восточной Европе «августейшее» название не прижилось. Мы называем элемент головкой, мотивируя имя тем, что элемент – один из важнейших «органов» часового механизма.

Функции заводной головки

Принцип работы прост: головка «закручивает» пружину, которая постепенно расправляется и обеспечивает точный ход. В современных моделях элемент может выполнять несколько функций одновременно, обеспечивая еще и перевод часов в режим секундомера или компаса. У механических моделей существуют отличия как по способу завода часов, так и по требованиям к эксплуатации.

Особенности ручного завода наручных часов

Существует ошибочное мнение, что головку можно крутить, пока она вращается. На самом деле количество разрешенных оборотов должно быть указано в инструкции. Если речь идет о брендовых аксессуарах, такая информация поможет продлить жизнь часов, ведь недостаток/избыток оборотов приводит к преждевременной поломке дорогостоящих механизмов, часто собранных вручную. Чтобы продлить срок службы необходимо:

• Снимать наручные часы с руки на время завода.
• Не «накручивать» головку до упора, чтобы не порвать пружину. Обычно для полного завода хватает 20-30 оборотов по часовой стрелке.
• Соблюдать периодичность. Некоторые часы нуждаются в ежедневном заводе, стильные и дорогие аксессуары можно заводить 1 раз в 2-3 дня.
• Лучше «приучать» часы к определенному времени завода, так механизм дольше работает без сбоев.

Заводная головка на часах с автоподзаводом: каковы ее функции

Термин «автоподзавод» не означает, что аксессуар сам закручивает пружину и головка не нужна. Принцип рассчитан на движение аксессуара (вместе с рукой владельца) в течение 8-10 часов в сутки. Если человек малоподвижен, то часы начинают отставать и останавливаются, поэтому необходимо периодически заводить их вручную. Достаточно 2-3 оборотов, чтобы ротор автоподзавода пришел в рабочее состояние. Также можно использовать «виндер» — специальную шкатулку, в которой аксессуар находится в движении.

Частые поломки и как их избежать

В сервисные центры нередко приходят с проблемами:

• при заводе головка осталась в руках;
• исчез «упор», до которого можно было прокручивать элемент;
• водонепроницаемый корпус стал реагировать на влагу, механизм ржавеет.

У всех проблем одна причина – неаккуратное обращение с заводной головкой при попытке завести часы. Избыток приложенной силы, резкое движение, прокрутка выше нормы – факторы, которые приводят к преждевременной поломке. Следует помнить, что любая из вышеперечисленных проблем не является гарантийным случаем, поскольку дефект — дело рук владельца аксессуара. Отреставрировать оригинальную головку или подобрать аналог в кустарных условиях невозможно, если вам дорог ваш аксессуар, работу необходимо доверить специалистам лицензированного сервисного центра.

Вот почему заводные коронки – невоспетые герои часового искусства

Многие часовые энтузиасты согласятся с тем, что Rolex гордо носят самую важную «корону» в часовой индустрии. Они её заслужили десятилетиями кропотливого труда, подарившими нам такие знаковые модели, как Submariner и другие.

Корона – символ Rolex

Но главная причина того, что Ролекс стали “коронованным” брендом, кроется в одной из самых важных (но при этом недооцененных) деталей — заводной коронке. Да, именно эта скромная деталь механизма оказала огромное влияние на судьбу не только компании Rolex, но и часовой индустрии в целом.

Корпус модели Rolex Oyster

Rolex вошел в историю благодаря инновационной конструкции корпуса Oyster, в котором впервые была применена завинчивающаяся заводная головка: за счет нее удалось увеличить показатели водонепроницаемости. Во многом благодаря этому Rolex и добились столь невероятной популярности, ведь они дали людям именно то, что им нужно – функциональные и безопасные часы с отличными показателями водонепроницаемости. Завинчивающаяся коронка играла в этом не последнюю роль (как минимум в 1920-ых годах, когда ею приходилось пользоваться каждый день).

Заводная головка — это второй (после ремешка и пряжки) элемент часов, с которым пользователь взаимодействует чаще всего.

Это тот инструмент, который мы используем при заводе часов и установке времени (и на часах с ручным заводом она используется, как правило, каждый день). Также это единственная часть механизма, к которой можно прикоснуться, и ее надежность имеет решающее значение для срока службы и долговечности часов по ряду причин.

Впечатляющая коронка Urwerk UR-105 CT Black

Что интересно — именно эту деталь чаще всего обходят стороной при проектировании чего-то действительно впечатляющего как в дизайнерском, так и инженерном плане. Но все же есть множество достойных примеров, когда заводная головка получала нетривиальный дизайн, либо же отличалась весьма неординарными техническими решениями.

Коронку придумали не случайно

Заводная коронка — не какая нибудь придворная дама во дворце часового искусства: она имеет по-настоящему благородное происхождение.

Механизм завода, ставший основой для изобретения заводной головки, впервые появился в середине девятнадцатого века, после практически пяти веков господствования более сложных технологий (например, с использованием заводного ключа). За полвека до этого успешно завершилась французская революция, но большая часть Европы все же оставалась под властью монархов.

Патент на имя Жана Адриена Филиппа, соучредителя компании Patek Philippe

Так, в 1842 году, когда французский часовщик Жан Адриен Филипп (соучредитель Patek Philippe) изобрел систему, в которой для взаимодействия с механизмом использовалась постоянно присоединенная ручка вместо повсеместно использовавшегося заводного ключа. Форма этой ручки напоминала корону – знаменитый головной убор монархов, который на протяжении множества веков европейцы наблюдали на своих королях и королевах.

Патент 1821 года на имя Жана Адриена Филиппа, описывающий систему бесключевого подзавода

Большинство карманных часов того времени имели заводную “ручку” в положении на 12-ти часах, в “голове” часов. Новая модная “ручка” быстро получила имя “корона”, а множество карманных часов с тех пор были оснащены коронками, которые действительно походили на царственные венцы европейских монархов.

Коронка карманных часов A. Lange & Söhne (слева) и корона румынской королевы Елизаветы

Сравнение внешнего вида карманных часов A. Lange & Söhne 1925 года и короны румынской королевы Елизаветы 1881 года иллюстрирует, о чем идет речь.

С тех пор заводная головка стала неотъемлемой частью практически каждых часов и сыграла огромную роль в развитии как инженерии, так и дизайна.

Как упоминалось ранее, коронка является единственной частью механизма, к которой может прикоснуться пользователь. Как деталь механизма — она деликатна. Но с учетом ее важной роли она должна быть надежной и простой в использовании. А еще многофункциональной, служить защитой уязвимому механизму внутри часов.

Развитие функции

Вначале заводная головка служила в качестве постоянной замены заводного ключа, для использования которого могло потребоваться, по крайней мере, два открытых, незащищенных отверстия в корпусе или целая открывающаяся задняя крышка (из-за такой конструкции в механизм попадала пыль и мусор). Мастера понимали, что им нужен более надежный корпус, а стационарная “ручка” для регулировки и завода механизма помогла бы уменьшить количество отверстий в корпусе.

Карманные часы E. Howard and Co с квадратными колышками для завода и установки времени с помощью ключа (фото Derek Weinberg)

В то время еще не были изобретены резиновые прокладки и завинчивающиеся задние крышки, по сравнению с современными моделями тогдашние корпуса были куда менее герметичными. Пылестойкими можно было назвать лишь исключительные экземпляры, с самыми маленькими зазорами.

Для запечатывания корпуса использовались масла, воск и адгезивы, но они не могли быть применены для для герметизации заводных стержней, что опять-таки становилось причиной попадания пыли в механизм. Часовщики экспериментировали с прокладками из кожи, войлока и пробки, но они оказались лишь незначительно лучше, чем точно подогнанные детали. Это были природные материалы, которым свойственно терять свои первоначальные качества.

Решением стали миниатюрные колпачки, которые прикручивали коронку к корпусу, что в конечном итоге привело к внедрению резьбы в саму заводную головку. Первые образцы завинчивающейся коронки появились в 1881 году.

Ранние проекты не нашли широкого применения; один из запатентованных образцов, возможно, даже не был изготовлен. Но все это изменилось в 1926 году, когда Ганс Вильдорф приобрел патент, зарегистрированный годом ранее, на подпружиненную завинчивающуюся головку с прокладкой.

Это привело к созданию еще одного патента, на этот раз со сцеплением и перемещенной прокладкой, такая конструкция зарекомендовала себя гораздо лучше. С этого момента часовая индустрия кардинально изменилась.

В конце концов появились резиновые прокладки, которые благодаря уникальным свойствам этого материала значительно расширили возможности герметизации коронки. И, несмотря на то, что вулканизированная резина была изобретена еще в 1840 году, резиновые прокладки были впервые показаны лишь в 1937 году. Некоторое время они оставались чем-то необычным и высокотехнологичным, и лишь потом стали стандартной деталью.

Функциональный дизайн

С тех пор многочисленные конструкции и идеи использовались для создания пассивной и активной герметизации коронки. В сочетании с другими изменениями корпуса и стекла, коронка осталась единственным местом, куда может попасть пыль или влага (но только, если при сборке произошли ошибки, и только во время использования коронки).

Коронка Rolex Twinlock

Конструкции включают от одного до нескольких уплотнительных (герметизирующих) колец, различающихся по длине, ширине, фактуре и форме. До сих пор существуют часы с завинчивающимися “колпачкам” на коронках, а некоторые часы оснащаются механизмами, которые нуждаются в активации перед использованием коронки (примеры можно найти у Panerai и Graham).

Ballon Bleu de Cartier Moon Phase

Некоторые модели, такие как Cartier Ballon Bleu, просто имеют базовую водонепроницаемую коронку с защитной дугой, которая снижает вероятность случайного “вытаскивания” коронки. За этими редкими исключением большинство заводных коронок функционируют таким же образом, как и в течение последних 70 лет или около того.

И это потому, что оригинальный дизайн чрезвычайно функционален и справляется со своей целью на все 100%. Наручные часы с такими коронками могут быть полностью водонепроницаемы, в некоторых случаях до 3900 метров (те же Rolex).

Людям больше не надо переживать о том, в каких условиях они будут носить часы, ведь современные корпуса с коронками прекрасно выдерживают любые воздействия окружающей среды.

Graham Chronofighter Vintage Nose Art Kelly: обратите внимание на сложную коронку

Заводная головка может казаться простой “ручкой” для коррекции времени или завода часов, но она столь же важна для правильного функционирования часов, как и многие другие детали. Из-за сложности изготовления коронки многие независимые производители и крупные бренды прибегают к аутсорсингу. Это действительно сложная работа, ведь крошечная подпружиненная муфта должна иметь диаметр не более двух миллиметров и быть достаточно прочной. Уникальный подвиг микроинженерии!

Есть еще одна проблема с коронкой: первоначальная концепция работает, а когда люди думают, что цель достигнута, творчество прекращается. В конечном итоге это приводит к застою и скуке.

Это объясняет то, что даже в самых невероятных часах из когда-либо созданных (Greubel Forsey, Patek Philippe, De Bethune и F.P. Journe) коронки никак не отличаются от тех, что есть в моделях Casio, Swatch или Michael Kors. Да, формы могут быть другими, но функционал — идентичный.

Это заставляет задуматься о том, понимают ли бренды, насколько невероятна коронка и почему она заслуживает большего уважения и внимания.

Пробуя что-то новое

Когда речь идет о часах, практически всегда традиции доминируют, отодвигая креативность на второй план. Поэтому бренды-новаторы начинают понимать, что работа над созданием новых заводных коронок, отличных от тех, что появились более 150 лет назад, вполне имеет смысл.

Но некоторые просто не хотят получить статус-кво, потому лишь наблюдают за инновациями в этой области других брендов. Такие бренды, как Romain Gauthier, Ulysse Nardin и даже невероятно интересные Ressence, смотрят на коронку и понимают, что есть некоторые варианты, которые другие могли упустить.

Romain Gauthier HMS Ten с плоской коронкой с обратной стороны корпуса

Romain Gauthier перенесли заводную головку на обратную сторону корпуса Prestige HM и HMS, изменяя наши представления о механизме и способах взаимодействия с ним во время завода и настройки часов. Это также позволило упростить работу механизма, который стал менее склонным к поломке и износу (за счет другого контакта шестерен, не при 90 градусах).

Romain Gauthier Logical One оснащены пушером для завода часов и маленькой коронкой для настройки времени

Ulysse Nardin использовали модель Freak в качестве платформы для экспериментов и разработали способ завода и настройки времени посредством безеля. Это позволило отказаться от традиционной системы с коронкой и сделать корпус еще более герметичным.

Ulysse Nardin Freak Lab

Ressence сделали еще один шаг вперед (дважды) и попытались изобрести совершенно новый способ взаимодействия человека с часами.

Обратная крышка корпуса Ressence Type 3 полностью заменяет коронку

Люди проявили невероятные способности, придумывая новые способы взаимодействия с механизмом, пытаясь сделать процесс более надежным и точным. Но на этом, к сожалению, дело и заканчивалось. Других попыток создать функциональную коронку “традиционного” типа, но с инновационным подходом, не было.

Дизайнерские риски — отклоняются

Интересно, что один из самых невероятных часовых брендов в истории, Greubel Forsey, создает часы, которые выходят за рамки и устанавливают рекорды, но при этом используют относительно скучную коронку для часов.

Простые, с рифленым декором — они “болтаются” на корпусах каждых часов Greubel Forsey. Такое впечатление, что бренд боится начать “раскачивать лодку”, что совершенно не вяжется с тем, что Greubel Forsey периодически выпускает самые невероятные ассиметричные часы, поразительно неординарные и уникальные.

Заводная коронка — одна из самых обыденных деталей в часах Greubel Forsey. И она указывает на то, что независимо от дороговизны и функционала часов, смелые решения с заводной коронкой — нечто, что не практикуется широко.

Если посмотреть разные модели разных брендов, можно очень быстро обнаружить, что когда речь идет о заводной коронке — вариантов очень немного, всего три-четыре (с кабошоном, луковица и т.д.).

Из 195 экземпляров, представленных на Grand Prix d’Horlogerie в 2018 году, только 15 отошли от стандартов, хотя и не на много (с помощью драгоценных камней или форм).

Лишь немногие модели предлагают какой-либо интересный способ взаимодействия с часами вне обычного механизма заводной головки, и одни из них — Ulysse Nardin Freak.

Если мы предположим, что модели на Grand Prix d’Horlogerie — репрезентативная выборка всей часовой индустрии, то можно сделать выводы, что лишь 2-7% мануфактур пытаются внедрять новые подходы к созданию заводных коронок. Но смелость преуспеть в этом и представить действительно что-то инновационное — у меньше, чем 2%.

Заводные головки-реакторы MB&F HM4 Double Trouble

Рискнем предположить, что эта статистика сильно искажена в положительную сторону (из-за относительно небольшого количества часов в конкурсе). Если мы посмотрим на общий процент часов, выпускаемых каждый год, то число часов с оригинальными коронками упадет до менее чем 0,02%.

Это просто не делается. Но, с другой стороны, это значит, что есть огромный потенциал для инноваций. Жаль, что часовые компании его не раскрывают. Они тратят миллионы на разработку невероятных сложностей и технологий, но обходят стороной коронку. Самое время осознать, что традиция — это как родитель с гиперопекой, который мешает развиваться. И пора немного отстраниться от этого родителя, пуститься в свободное плавание.

Действительно ли часовые коронки такие скучные?

На самом деле нет, они просто в значительной степени стандартизированы, потому что сами по себе довольно сложны. Можно понять, почему в большинстве моделей эта деталь остается неизменной, но многим покупателям хотелось бы видеть более творческий подход. И они его получают, причем как в часах известных брендов, так и в изделиях независимых производителей.

Определенно не скучно: крупная коронка Urwerk UR-106 Lotus White, инкрустированная алмазами

Тем не менее, желание увидеть что-то новое не умаляет того, насколько важной является коронка для нормальной работы часов.

Если бы не было возможности герметично запечатать корпус часов, то многие инженерные инновации, в которые было вложено множество усилий и финансирования со стороны часовых компаний, попросту не возможно было бы использовать.

Стандартизированная (и несколько устаревшая) коронка часов делает возможным современное часовое производство. Проблема в том, что принимая ее как само собое разумеющееся, легко упустить из виду, насколько она важна.
И пусть зачастую это не самая бросающаяся в глаза деталь, но именно с ней владелец часов взаимодействует больше всего, и именно она в течение долгих лет помогает защищать дорогие модели от воздействий окружающей среды.

Даже “скучная” коронка может выглядеть по-королевски

Коронка – это незамеченный герой часовой индустрии. Возможно, в будущем производители поработают над тем, чтобы подчеркнуть её исключительность, ведь именно она помогает защитить то, что нам дорого.

Королева Часов

Изобретатели-швейцарцы, да и весь остальной мир называет ее короной. Мы – головкой. Заводной головкой. Не так красиво, зато, пожалуй, точнее: эта деталь и впрямь — всему голова.

1.Зачем нужна?

Чтобы корректировать время и заводить механические часы. Но иногда головку загружают и другими функциями: в моделях Timex i-control, Ventura V-Tec, Tissot T-Touch она еще и переводит часы в режимы секундомера, компаса, альтиметра и т.д.

В то же время у большинства кварцевых и некоторых механических часов с автоподзаводом головка служит только для перевода стрелок — завести их «вручную» нельзя. Поэтому название «заводная» хотя и является общепринятым, не совсем правильно.

2.Водружение короны

Привычная нам головка, с помощью которой и заводили пружину часов, и переводили стрелки, появилась не так уж давно: ее в 1861 году изобрел Жан-Адриан Филипп (вторая половина Patek Philippe).

До этого карманные часы (наручных тогда еще не было) заводили ключом через отверстие в циферблате, а время устанавливали, вращая стрелки руками. Соответственно, стекло часов или открывалось, или отсутствовало вовсе, и ни о какой герметичности не могло быть и речи.
Использование головки повысило надежность часов, но существенно усложнило механизм, добавив в него несколько десятков деталей.

3.Нетрадиционная ориентация

Большинство людей носят часы на левой руке. Чтобы их было удобно заводить или переводить стрелки, не снимая с руки, головку располагают на правом боку корпуса — чаще всего в положении «3 часа», реже – в положении «4 часа», что очень удобно: даже «корона» больших размеров никогда не впивается в запястье.

Некоторые выпускают часы с головкой, расположенной слева – для левшей и авиаторов. Когда производитель хочет подчеркнуть историческую ценность модели, он располагает головку вверху, в положении «12 часов».

Кстати именно поэтому ее и называют «короной», а циферблат — иногда не привычным dial, но face – то есть «лицом». Вопреки распространенному мнению, «смена ориентации» головки не требует каких-либо переделок механизма: его просто поворачивают и изготавливают специальный циферблат.

4.Не теряй головы!

Головка – весьма уязвимый элемент часов: зацепившись ею за что-нибудь или случайно ударив можно сломать заводной вал. Во избежание этого, иногда на корпусе по бокам головки располагают небольшие выступы, оберегающие ее.

Так как отверстие для головки – потенциально самое уязвимое место, через которое в часы может проникнуть вода, серьезные брэнды предпринимают серьезные усилия для обеспечения водонепроницаемости.

Вал оснащается резиновыми прокладками, саму «корону» делают завинчивающейся, а иногда защищают ее специальной клипсой, как Panerai.

5.Удобство и украшение

В часах «специального назначения» — спортивных, водолазных, летных – для удобства головку делают большего размера, наносят крупную насечку, иногда добавляют особые элементы, повышающие «ухватистость». А в изящных и ювелирных часах, ей придают сложную форму, украшают логотипом или драгоценным камнем, такая корона – сама по себе произведение искусства.

6.Безголовые

Как это ни странно, но не все часы венчает корона. В знаменитых монограммах Vincent Calabrese, уникальных Freak от Ulysse Nardin головка расположена на задней крышке (таковы конструкционные особенности). А в некоторых – o.d.m., Rado eSenza – ее нет вовсе.

В общем-то, она там и ни к чему: заводить кварцевые часы не нужно, их точность вполне достаточна, чтобы корректировать время раз в полгода, а для перевода часов на зимнее или летнее время используются специальные кнопочки на задней крышке.

7.Как держать?

Как говорил Глеб Жеглов: «Нежно!». Ведь несокрушимая с виду головка держится на тонком и хрупком заводном валу. Если ее качать из стороны в сторону или дергать, как рычаг КПП, этот вал можно запросто сломать.

Стрелки лучше переводить в направлении их обычного вращения: так детали механизма испытывают меньшие нагрузки. Заводить — небыстрыми плавными движениями, не прилагая большого усилия. Иначе порвется заводную пружину или выйдет из строя колесная передача.
Особой деликатности требуют миниатюрные женские часы – для того, чтобы разрушить нежный ротор их шагового двигателя, достаточно быстро крутануть головку, вращая головку при переводе стрелок.

Завинчивающуюся головку, надо закручивать также без усилий, чтобы не сорвать резьбу и не испортить прокладки. Иначе во всех этих случаях придется чинить за свой счет даже часы с действующим гарантийным талоном.

Как заводить часы: инструкция для новичков и не только

Вручную заводить приходится все механические часы – и с ручным заводом, и автоматические. Завод часов – действие не такое уж и простое, как это кажется на первый взгляд. Это не быстренько ее пальцами покрутить и «всего делов», как выражаются некоторые. Это, если хотите, операция по оптимизации основной функции заводного барабана – важнейшего узла часового механизма. Узел этот непрост и от него во многом зависит не только точность хода часов, но и их долговечность.

Роскошная услуга

Да и сама заводная головка – это, можно сказать, роскошная услуга, которую начали оказывать 175 лет тому назад. До этого, как, впрочем, и полвека после ее изобретения, часы заводились с помощью специального ключа, а, чтобы стрелки при этом не вертелись, а колесная передача, не дай Бог, не повредилась, приходилось одновременно давить на боковую кнопку стопора. Если показания стрелок все же сбивались, их приходилось восстанавливать, оперируя другим дополнительным ключом.

Цветут цветы

Концепт-часы с прообразом современного заводного узла представил в 1844 году на Национальной промышленной выставке в Париже неизвестный доселе мастер Жан-Адриан Филипп. Чудесная многофункциональная головка имела два положения и позволяла не только заводить часы, но и корректировать показания стрелок. За это автор сенсационной системы удостоился бронзовой медали выставки. Совладелец компании Patek Czapek & Co шляхтич Антонин Патек, бежавший в Швейцарию из России после разгрома польского освободительного восстания, в ходе которого этот негодник изрядно отличился, уговорил Жана-Адриана Филиппа работать вместе. Кстати, его партнер Франтишек Чапек столь ревностно отнесся к появлению Филиппа, что 18 апреля 1845 года компания распалась на две новые Patek & Cie и Czapek & Cie, судьбы которых сложились драматически по-разному. Patek Philippe заработал репутацию величайшего дома, а где и даже когда умер Франтишек Чапек никто точно не знает.

А знаете ли вы, что логотип в виде мальтийского креста другого великого дома Vacheron Constantin символизирует фирменное колесо этой необычной формы, которое контролирует вращение заводного барабана и регулирует натяжение ходовой пружины? И именно это колесо помогло Vacheron & Constantin, начиная с 1872-го выиграть множество конкурсов хронометров, проводимых Женевской обсерваторией. Во-о-от. А кто-то считает, что завод – простое дело.

Снять часы

Итак, приступаем. Категорически рекомендуем снимать часы с запястья. Почему это важно? Дело в том, что заводной вал, идущий от головки к заводному барабану, у большинства часов расположенному у отметки «10 часов», проходит практически через весь механизм. Если не снять часы, то, вращая головку, вы неизбежно расшатываете вал, что крайне вредно. Рано или поздно он может выскочить из фиксирующих пазов или вовсе переломиться.

К тому же, если заводная головка завинчивается, то сорвать эту резьбу невольными вертикальными движениями, возникающими при вращении головки неснятых с руки часов, проще простого. Потом, только сняв часы, можно уверенно определить, что заводная головка находится в нужном положении – то есть в режиме завода. В современных заводных узлах существуют не только два основных режима, но и, к примеру, промежуточные функции корректировки различных показателей календаря. Ну, а в сложных часах Ulysse Nardin узел завода – намного круче колесной передачи иного механизма. Конечно, в данном случае способен помочь индикатор режимов заводной головки, но часы с этой функцией (Audemars Piguet и Richard Mille) стоят несколько сотен тысяч евро, да и купить их не так уж и просто.

Туда-сюда и плавно

Вращая головку, вы наматываете на ось заводного барабана ходовую пружину. Поэтому, чем более плавно вы будете это делать, тем ровнее она намотается. Чем аккуратнее пружина намотается, тем стабильнее она будет распускаться, обеспечивая равномерную тягу и, соответственно, более точный ход. То есть речь идет о краеугольной проблеме часового дела – постоянстве силы, заслуживающей отдельного долгого разговора. В общем, никаких резких движений.

Многие люди в процессе завода вращают головку по часовой стрелке, а затем, не разжимая пальцев, возвращают ее против часовой стрелки в исходное положение и продолжают свое занятие. Кто-то считает, что это помогает ходовой пружине укладываться лучше, кто-то отрицает данный эффект: мол, собачка все равно уже застопорила заводной барабан и любые манипуляции бесполезны. Этот спор напоминает давнюю несколько софистическую дискуссию, сказываются ли на работе механизма полировка и декор мостов и платин.

Лучше меньше, да лучше

Современные заводные барабаны имеют защиту от неумелых рук и «перезавести» часы, то есть вызвать отрыв ходовой пружины от креплений, невозможно. И все же рекомендуем не заводить часы до упора. Перепады в натяжении заводной пружины сказываются на точности хода, изменяя амплитуду полуколебаний балансового колеса от 110 до 330 градусов, а часы с индикатором запаса хода, и тем более с динамометром (индикатором момента силы ходовой пружины), также существенно дороже обычных.

Что такое заводная головка

Выберите ваш город из списка

Каталог

Это популярно

Наручные часы

Страна

Популярные бренды

Корпус

Бренды

Лучший выбор часов

В процессе выбора наручных часов можно узнать немало интересного. Например, что есть некий поворотный безель или сапфировое стекло (неужели правда из сапфира?), причем в этих терминах будет крыться важный смысл, напрямую влияющий на ценник. И поэтому лучше узнать их заранее – чтобы потом ориентироваться в ассортименте часов как мастер.

Это механизм для определения точного времени, который выпускается в форме браслета и предназначен для ношения на запястье. Модели наручных часов могут быть кварцевыми и механическими, а также электронными. Еще один вид разделения: на мужские и женские. Кроме того, часы могут быть спортивными, дайверскими, военными и т.д. Сегодня это не просто «ходики», а многофункциональные устройства со сложной конструкцией, которые помогают в решении самых разных задач, вплоть до выживания в экстремальном условии.

Именно в него прячется сам механизм, и поэтому от его прочности зависит долговечность аксессуара как такового. Самыми ненадежными считаются изделия из пластика, но только в тех случаях, когда это очень дешевые часы от неизвестной компании. Серьезные бренды тоже выпускают наручные часы из пластика , но это высокопрочный материал, способный выдерживать большие внешние нагрузки и при этом не дающий лишней нагрузки на руку.

Далее по степени надежности идут корпуса из сплавов алюминия и латуни. Оптимальным вариантом по соотношению цены с качеством считается сталь, а также титан. В люксовых сегментах используют драгоценные металлы (особенно золото) и новейшие виды сплавов.

Если он есть, то не заметить его невозможно – это кольцо вокруг циферблата, на котором нанесена шкала с цифрами. Оно не только фиксирует стекло, но и помогает с различными подсчетами – количества потраченных секунд, средней скорости на отрезках и т.д. Безели бывают разными: с тахиметром, пульсометром, хронометром, логарифмической линейкой. Причем они являются не только функциональным элементом, но и полем для визуальных экспериментов – сегодня выпускают безели разных очертаний, а также с подсветкой и т.п.

Это выступающие детали на корпусе, к которым крепится ремешок или браслет. Бывают разными по форме – в классических часах ушки обычно делают прямыми, а в спортивных они могут быть выпуклыми либо иметь форму валика. Иногда ушки и вовсе закрыты, так как ремешок или браслет крепятся к горизонтальным планкам сверху и снизу циферблата.

То самое колесико на боковой стороне корпуса, которым заводятся все механические часы и устанавливаются основные параметры на циферблате. Оно соединено валом с заводным внутренним барабаном, куда при вращениях головки наматывается пружина. Но даже при условии того, что она изначально защищена от разрыва, рисковать, и крутить подзавод до предела, все же не следует. Плюс, чтобы не расшатывать вал, заводить часы рекомендуют только после снятия с руки, и в идеале стоит выработать традицию делать это перед сном.

Это лицевая сторона любых часов, которую многие ими и считают – механизм же скрыт, и поэтому первостепенного интереса не вызывает. Циферблаты различаются и по внешнему виду (форма, материал, дизайн), и по способу функционирования (цифровой, аналоговый, аналогово-цифровой). А если это многозадачная модель, то циферблатов там может быть два или даже три: для отсчета дней, месяцев, лет, показа лунных фаз и др. Также на одном циферблате могут быть дополнительные поля – в частности, работающие как хронографы. Их называют субдиски.

Метки часов — именно так называются все цифры и символы на циферблатах и безеле (при его наличии). И здесь тоже открывается простор для дизайнерской мысли, потому что единицы времени в часах могут иметь вид как арабских или римских цифр, так и просто штрихов различной длины. Еще они могут быть нанесены краской, выгравированы или даже инкрустированы. Есть максимально минималистские модели наручных часов, на которых меток нет вообще – вместо них используется оригинальный фон или, например, лабиринт с динамическими сапфирами. А в спортивных и армейских моделях метки сами подсвечиваются по вечерам.

Это та прозрачная пластинка, что закрывает циферблат от воздействий из внешней среды. Для наручных часов применяют пластиковые, минеральные и сапфировые стекла. Первый вариант является самым дешевым и плохо устойчивым к царапинам, зато не разбивается в падении. Минеральное стекло можно назвать золотой серединой, а сапфировое – лучшим из возможных на сегодняшний день вариантов. И нет, оно делается не из драгоценностей, а из специальных искусственных сапфиров, хотя стоит тоже не дешево. Сейчас выпускают и комбинированные стекла: из минеральной основы и с сапфировым напылением. За счет этого удается выпустить на рынок модели с качественной защитой и по доступным ценам.

Обычно этот элемент часов выполняет сугубо практическую функцию – прячет механизм. Поэтому в большинстве случае крышка производится из того же материала, что и корпус, и является сплошной. Хотя в дорогих моделях можно встретить и прозрачный вариант: из сапфирового стекла. В силу его прочности крышка по-прежнему надежно защищает весь набор внутренних деталей, но при этом позволяет наблюдать работу часового механизма. А так как это делается из эстетических соображений, то и сама она как-либо декорируется.

Из чего состоят часы?

Каждый производитель часов стремится создать уникальные часы, которые бы отличались от остальных дизайном или техническими характеристиками. Но несмотря на свою уникальность и даже самобытность, есть определенные компоненты, без которых невозможно представить наручные часы. В приведенной ниже схеме, а также в пояснениях ниже, мы разобрали самые популярные часовые термины и понятия, применимые для механических часов, в частности механического хронографа.

Главным преимуществом механических часов можно считать отсутствие необходимости постоянной замены батарейки. Это избавит вас от дополнительного сервисного обслуживания и постоянных затрат.

-15% на все механические часы с промокодом 24680

Апертура

Небольшое отверстие (также называется «окошком») на циферблате, которое отображает определенную информацию, такую как дата, день, месяц или фаза луны.

Камень

Часовая деталь, которую изготавливают из натурального или синтетического драгоценного камня (гранат, сапфир или рубин). Регулирует и уменьшает трение для снижения трения во взаимодействующих между собой трущихся деталей часового механизма.

Безель

Расположенное вокруг стекла кольцо. На безеле могут быть нанесены различные индикации, которые, в зависимости от специализации часов, могут показывать время погружения и всплытия в дайверских часах, скорость (тахиметрическая шкала), секунды в хронографах и т.д. Иногда безель может быть вращающимся.

Планка

Также иногда их называют «рога», представляют собой выступы на корпусе часов, которые используются для крепления ремня или браслета к корпусу часов.

Корпус

Корпус – это подобие некого контейнера, который защищает хрупкий механизм часов от повреждений. Корпус бывает различных форм, например, круглый, квадратный, овальный, бочкообразный, прямоугольный и даже необычной формы.

Механизм

Внутренний механизм часов, который работает как двигатель и заставляет часы и его функции работать.

Заводная головка

Заводная головка в механических часах служит для завода и корректировки времени, а в кварцевых — для остановки часов, корректировки времени, изменения режима..

Кнопка остановки и запуска хронографа

Кнопка(и), расположенные за пределами корпуса, которые управляют определенными функциями часов. Их чаще всего можно встретить на часах со встроенным хронографом.

Стекло

Стекло циферблата, сапфировое или минеральное, иногда изготавливаемое из прозрачного пластика. Крайне редко в качестве часового стекла используется натуральный драгоценный камень.

Ротор

Ротор крепится к механизму часов, используется для намотки пружины и сохранения энергии в автоматических часах.

Циферблат

Панель часов с цифрами, делениями или другими символами, обозначающими часы, минуты. Циферблаты очень различны по форме, дизайну, материалу и т.д. Прыгающие циферблаты, к примеру, снабжены апертурами, в которых появляются часы, минуты и секунды.

Ремешок

Ремешок закрепляет и удерживает часы на запястье. У ремешков есть четкое разделение: если он выполнен из кожи, ткани, резины или каучука, то это ремешок. Если же выполнен из металла или керамики, то это браслет.

Стрелки

Индикаторы, которые перемещаются по циферблату, указывающие час, минуту или секунду. Большая стрелка указывает на минуты, маленькая на часы, а тонкая стрелка на секунды.

Дополнительный циферблат

Маленький циферблат, расположенный внутри главного циферблата часов, который предоставляет дополнительную информацию, например, хронограф, второй часовой пояс, индикатор запаса хода и т.д.

Большая часть терминов, разобранных нами, так же применимы и к кварцевым наручным часам, исключая только определения, относящиеся к механизму.

Как правильно заводить часы: полный гид

Как правильно заводить часы, кому это нужно делать и на что ещё способна заводная головка? Этими вопросами наверняка хоть раз задавался любой владелец механических часов. Отвечая на них, совершим небольшой экскурс в историю, чтобы узнать: как раньше заводили часы?

Расположение заводной головки

Стандартным расположением заводной головки механических часов является «на 3 часа», то есть в крайнем правом положении, если смотреть прямо на циферблат. Реже встречаются модели «на 4 часа», но они тоже не вызывают удивления, скорее придают дополнительный штрих в стилистику изделия. Кстати, такое расположение головки может доставлять дискомфорт при носке правшой на левой руке. На это, в частности, жаловался В. В. Путин, который поэтому носит часы на правой руке, хотя и является правшой. Добавить инфу: для левшей есть часы с ЗГ «на 9 часов».

Заводная головка «на 3 часа»

Но раньше заводная коронка не всегда находилась в привычном сейчас месте. В карманных часах она располагалась в самой верхней точке, а в наручных – и вовсе отсутствовала: её функцию выполнял заводной ключик сбоку корпуса. Учитывая это, современное положение головки является оптимальным с точки зрения удобства завода.

Принцип подзавода часов

В механических часах стрелки движутся благодаря энергии затянутой спиральной пружины. С течением времени она распускается, поэтому её нужно закрутить, что и происходит в результате кругового движения заводной головки. Раскручиваясь, пружина вновь приводит в движение часовой механизм посредством системы зубцов и шестерёнок. Соответственно, если пружина полностью теряет энергию, то часы останавливаются.

Выбирайте золотые часы НИКА с гарантией 2 года

Сам по себе факт остановки механических часов не является критическим. Да, при постоянных заводах-остановках ресурс некоторых деталей сокращается. Однако в приложении к современным механизмам неудобство заключается лишь в том, чтобы периодически выставлять правильное время и заводить часы. Чтобы нивелировать данное неудобство, инженеры внедрили функцию автоподзавода – когда пружина закручивается при простой встряске часов. Но есть классические модели без автоподзавода, которые нужно заводить вручную. Как часто это нужно делать и как избежать ошибок?

Механические часы НИКА
со скелетонизированным циферблатом

Как правильно заводить часы

В подзаводе нуждаются только механические часы. Кварцевые часы работают от батарейки, заводить их не нужно, а заводная коронка носит чисто декоративный характер.

Кварцевые часы в заводе не нуждаются

Механические часы нужно подводить движением заводной головки «по часовой стрелке». Движения должны быть плавными, без резких прокручиваний, так как в этом случае можно повредить заводной механизм. «Затягивать» пружину нужно до ощущения тугости движения: это означает, что пружина взведена полностью. Обычно на это требуется не более 15-20 оборотов.

При этом если головка вращается туго всегда, даже в начале завода, это может свидетельствовать о неисправности механизма или проблемах со смазкой. В этом случае лучше обратиться к специалисту.

Настройка даты и времени с помощью заводной головки

Заводные коронки в механических и кварцевых часах функционируют по-разному. Если в кварце перемещение головки в крайнее правое положение означает размыкание с батареей (то есть ход часов останавливается), то в механике это же положение предназначено для настройки даты. При этом вращение головки назад (против часовой стрелки) может привести к поломке календарного механизма, если таковой есть в часах.

Механические часы с функцией календаря

Настраивать дату лучше около 6 часов, когда механизм находится в максимальной безопасности. Если же время приближается к 12 часам, когда механизм скоро переведёт число сам, лучше воздержаться от настройки, так как велик риск поломки механизма.

Посмотрите великолепные часы НИКА Mystery от 50 000 руб.

Наконец, главный совет касается частоты подзавода. Некоторые модели могут прожить на взведённой пружине 48 часов, то есть двое суток. Однако желательно, чтобы пружина находилась в состоянии, близком к взведённому. Чтобы достичь этого, есть один простой совет. Заводите механические часы примерно в одно и то же время каждый день – тогда они прослужат вам без сбоев и поломок много лет!